1.檢查阻尼孔未堵塞，挖掘機維修 | 挖掘機高水溫 | 挖掘機緩動 | 挖掘機維修泄壓閥壓力為什么還不上來？答: 這種情況主要是由于錐形閥和閥座關閉松散，使得 C 型腔的油壓無法建立。合肥挖掘機翻新這兩個行走性能參數表明了挖掘機行走的機動靈活性及其行走能力。在各個廠家的樣本中均能體現。合肥挖掘機維修在實際的挖掘工作中，上面定義的回轉速度是不切實際的。也就是說，需要的實際回轉性能是可用回轉扭矩表示的加速/減速。安徽挖掘機再制造進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

      2.磨齒端面要注意什么？答:齒輪泵的齒輪磨損后，要用高精度磨床打磨，要有負責任的師傅操作。比如磨床工作臺要絕對干凈，平臺上不允許有灰塵。因為工作臺稍不干凈，地平面會偏離軸承孔的垂直線。

　  3.怎樣可以知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了巨大變化？答：只能在裝配設計齒輪泵時發現，因為一個端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果兩個端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸結構就不具有能動。如果將鎖緊定位螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面之間又有相互刮傷的痕。這就是通過端面作為平面與軸承孔不垂直管理所致。

四裝配齒輪泵時應注意什么？回答：1。泵殼在進口腔內的磨損會更大。如果泵殼對稱，180°線的接觸點可以改變。泵組裝完畢后，先加一點潤滑油，再用手旋轉一點，感覺光滑。 2.總是在同時更換它。由于泵端面磨損，主要是軸承間隙過大，造成齒輪旋轉的擺動。 3.再次使用。對于被動齒輪，兩端不能更換，拆卸時應標記。因為齒輪會磨損。主動齒與旋轉軸集成，不能翻轉；被動齒可與兩個齒輪嚙合。

    4.側軌只能前進，不能后退。 為什么？ 答：是行駛電機過載溢流閥芯卡滯造成的。 為保證系統的安全，在行駛電機上設置兩個過載安全閥，如果其中一個過載安全閥卡在泄壓位置，系統壓力將損失。 軌道的一側移動非常緩慢，但如果你同時轉彎，軌道可以很快向上，原因是什么？ A：這種故障可能發生在許多挖掘機上。 這是因為供給到行駛馬達柱塞泵的流量不足。 當挖掘機同時執行另一動作時，其等于附加活塞泵的流量。 兩個泵的流量將在小松200-2挖掘機的控制閥中合并，小松200-3至PC200-6挖掘機將在直行閥中合并。 然而，柱塞泵流量不足并不一定是由于泵的損壞，而是主要是由于流量控制閥的不良調節。

    5.當挖掘機同時啟動兩條履帶時，發動機轉速會立即下降，甚至熄火。原因是什么？這是一個常見的問題。這主要是柱塞泵變量機構存在的問題。當機器空轉時，活塞泵仍然有較大的流量。