夏天來了，挖掘機工作的時候很容易開鍋。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。我們如何防止這種現象發生？挖掘機開鍋后該怎么辦？下面小編挖掘機維修中心將為大家詳細講解。

    挖掘機冷卻系統的改進版:

    方案一:在現有挖掘機的基礎上，對蒸發器(空調不變)、水箱散熱器、液壓散熱器進行改造，水箱散熱器與液壓散熱器之間留5 cm的空間，安裝蒸發器，然后將兩側密封，防止外界空氣進入。這樣(熱力膨脹閥)，就可以冷卻到5~10度以下。發動機的風扇吸入冷空氣，液壓散熱器與水箱的散熱器進行熱交換，然后冷卻下來，再吹向發動機和大泵進行冷卻。如果發動機溫度和液壓低于50攝氏度，壓縮機將停止；如果溫度高于75攝氏度，制冷壓縮機將自動工作。此時，只有發動機和液壓系統溫度在50~60℃范圍內，挖掘機才能正常運行，達到良好的運行效果。

    方案二:發動機本身的改進。由于發動機的風扇葉片設置在發動機前方，散熱時風只能向前吹，導致散熱效果不佳。在這里，我們可以在挖掘機的平臺和發動機的兩側安裝寬度為25厘米、長度根據具體車型確定的管翅。它由專用噴嘴、水泵、制冷管道和回風板組成?；仫L板的作用是反彈發動機周圍的風壓。這樣可以降低發動機缸體溫度、水溫和液壓系統油溫。

    方案三: 在平臺兩側設計了圓筒式蒸發器，蒸發器外側設有蒸發器、雙向膨脹閥和保溫層。采用這種方法，不會出現膨脹閥結冰、氣流液體堵塞、壓縮機磨損等現象，同時可保護高低壓閥板。冷卻效果與計劃相同。但必須有凍結回油曲線和電磁閥設備為前提。由于電磁閥可以保護壓縮機，從而避免大量冷空氣進入氣缸; 制冷回油彎頭可以壓縮機，潤滑不受影響，回油管微結霜。該方案也可應用于現有的挖掘機制冷系統。

    方案四:現有蒸發器可在駕駛室座椅后方進行改進，方法視具體車型而定。這樣就可以用離心風扇把冷的溫度送到散熱器，這樣就可以快速降溫。強大的冷空氣吹向散熱器、發動機、液壓系統，使其達到良好的冷卻效果，使駕駛室溫度在15~18攝氏度之間，經濟性強。

    以上四個關于挖掘機冷卻、改進方案，看哪個更適合你，希望能給你帶來幫助。許多挖掘機都會對發動機的水說冷卻，或直接打開散熱器來冷卻水箱，事實上，這些挖掘機打開罐子的故障處理方法是錯誤的。