關于挖掘機維修的一些問答:

1、 研磨齒輪進行端面時候要注意些什么?

齒輪泵齒輪磨損時，要用高精度的磨床進行磨削，找出有強烈責任感的高手來操作。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

裝配齒輪泵要注意什么？

進油室的泵殼磨損會稍微多一點。如果泵殼對稱，可以翻轉180°。再次重用。至于從動齒輪，兩端不能互換，拆卸時要做好標記。因為齒輪會一側磨損。驅動齒與轉軸為一體，不能翻轉。翻轉從動齒可以改變兩個齒輪嚙合線的接觸點。泵組裝好后，先加一點潤滑油，再用手稍微轉動，感覺光滑。

3、裝配時端面上的軸承是否我們也要進行同時可以更換?

必須同時更換。因為泵端部磨損，主要是軸承間隙過大，使齒輪在轉動時產生擺動。

4.檢查阻尼孔沒有堵塞后，為什么安全閥的壓力不能調節？

這種發展情況大多數是企業由于錐閥與閥座關閉控制不嚴，從而使C腔的油壓通過建立不起來。

5、怎樣可以知道磨出的齒輪進行平面與軸承孔垂直度發生了巨大變化?

只能在裝配齒輪泵時找到，因為端部間隙很小，一般約0.05毫米。如果端面與軸承內孔垂直度發生變化，泵裝配后齒輪軸不能運動。如果鎖緊螺絲松了一點，但仍轉不順，則檢查齒輪泵，端面及劃痕。這是端面，軸承孔與結果不垂直。

6.一個軌跡只能前進不能后退？

是行走控制馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走驅動馬達為保護管理系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果我們其中有這樣一個信息過載溢流閥閥芯卡死在溢流發生位置時，系統工作壓力就流失了。

圖7。軌道的一邊移動得很慢，但如果你同時做一個反向運動，軌道會移動得更快。為什么？

很多挖掘機都會出現這種故障。這是因為供應給行駛馬達柱塞泵的流量不足。當挖掘機同時做另一個動作時，等于另一個柱塞泵的流量。兩臺泵的流量將在小松200-2挖掘機的控制閥中匯合，小松200-3至PC200-6挖掘機的流量將在直行閥中匯合。

柱塞泵流量管理不足，不一定是泵已損壞，多數是通過流量控制閥工作沒有調整好的原因影響所致。

拉動挖掘機行走控制手柄，感覺很重(幾乎拉不動)為什么？

步進式分配閥不同于其它分配閥。大多數機器都不是液壓分配閥，而是通過機械拉桿，直接用手拉。