在臂架控制閥中，挖掘機工作時是中性的，當油從泵中不再回到油箱中，而是回到斗式控制閥的流量中，所以斗式氣缸的動作。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。此外，當前臂控制閥移動到一個非中性位置時，進入桶控制閥的通路關閉，油不會溢出，因此前臂缸體移動。在這個回路中，只有當臂架控制閥處于中性狀態時，油才會流入吊桶，因此吊桶缸在臂架缸運動時不能工作。首頁上的閥門是這樣的。這樣，小臂筒和斗筒筒都可以同時操作。這種閥門也可以使兩個氣缸同時動作。但在這一點上，是油從吊桿缸，使鏟斗移動，挖掘機的維護，使壓力減弱。

請看這里插圖中的閥芯。如果看左邊的圖，閥芯厚的部分光滑平整，但實際上像右邊的圖一樣有很多缺口和凹槽。為什么，現在簡單解釋一下。如果沒有間隙，即使稍微打開閥芯，也會突然流出大量的油。很難一點一點地移動液壓缸，以便可控地打開它，閥芯的運動變得不順暢。此外，關閉時，通道突然快速關閉，由于液體流動的快速停止，導致油中的壓力異常(浪涌壓力)。如果有差距，這個缺點是可以避免的。

槽的作用是防止閥芯的動作困難，而且不能進行。在控制閥中間，閥芯覆蓋與閥體配合良好的油面，但如果有一個小間隙存在不均勻性，且間隙內有污垢，則閥芯周圍會有不同的壓力，將閥芯的壓力推向下部，造成動作僵硬甚至固定現象(液體固定現象)。

但是當有凹槽時，當壓力傳遞到凹槽中時，壓力一滾動就會變得一樣，所以閥芯不會僵硬不動地動作。但是，當出現以下情況時，動作可能會變得僵硬。當污垢和熔渣咬入閥芯時，由于安裝座變形和配管不當，安裝后閥體變形時間隙小，當閥體變形引起油壓和油溫升高時，當閥芯加急時，油壓和油溫升高，配管膨脹收縮，導致閥體變形。