1如果是新的挖掘機，油耗會比舊的大，因為缸體表面儲油的凹槽會儲存和消耗一點油。

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。隨著機器的磨合，凹槽的尖角會逐漸磨平，油耗會逐漸降低；

2多余的油由活塞油環刮去氣缸壁，在氣缸壁上留下一層油膜?；钊h的“泵油”現象導致部分機油泄漏進入燃燒室，被消耗掉

3機油通過機體和搖臂的油道滴落潤滑氣門和氣門導管，潤滑后的機油流入燃燒室進行燃燒損失；如果氣門和氣門導管沒有潤滑，很快就會因燒結而損壞。

4因為排氣渦輪增壓器依靠平衡壓力來密封機油，所以在啟動和關閉機器時，在長時間的低怠速或高怠速時，少量機油會泄漏出來

5挖掘機曲軸的高速旋轉會攪動油底殼中的油，使油霧化并與機器排出的廢氣一起霧化，造成少量油的消耗。

首先考慮

1是否使用優質柴油；如果柴油質量不好，會造成氣缸燃燒積碳嚴重，導致活塞環和缸筒磨損。間隙過大后，機油會在燃燒室中燃燒，造成機油消耗；

2是否按時維修，是否使用真正的柴油過濾器;

3機油是否加多了;

其次考慮

1發動機本身密封不良導致漏油；由于發動機長期使用，活塞對氣缸壁的磨損逐漸增大，活塞間隙增大，機油會通過這些間隙進入氣缸燃燒；長期使用后，氣門間隙密封墊也會老化，導致密封不嚴，機油會通過氣門進入氣缸燃燒；

2觀察挖掘機是否冒藍煙，這是挖掘機燒油的顯著特征；

3油燃燒和油滴從排氣管可能是由于磨損或開裂的活塞環。如果下排氣滴油不嚴重，可能是渦輪增壓器密封不嚴密，將渦輪增壓器兩根管子拆下，看看是否有油，如果有油，說明是渦輪增壓器故障;

4檢查油耗是否由氣門油封損壞引起。