維修液壓缸漏油有外漏油和內漏油兩種。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

外部泄漏原因

活塞桿外伸端與活塞桿之間的密封損壞，大部分是活塞缸被推壓造成的，也有老化造成的。

活塞桿和氣缸套突出端的密封損壞大多是由于密封在長期使用中的老化造成的，上蓋擠壓過猛時，很多密封都損壞了。

氣缸入口和出口管接頭開裂也可能導致液壓缸泄漏。

缸體或缸蓋缺陷引起的漏油。

活塞桿拉切槽、有凹點等。

潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促進密封圈老化。

經常超過氣缸壓力范圍引起的漏油。

漏油主要是由于主油封的變形、老化和磨損引起的。

一般來說，主油封在長期的高溫、高壓和高速運動下，容易變形和老化。即使最好的油封在這種情況下也有變形的概率，但好的油封變形的概率很小。Y型油封改裝后，密封唇沒有張力，導致漏油。

液壓油缸機構

油缸桿上會附著大量的灰塵雜質，防塵油封可以防止灰塵雜質進入油缸，防止油缸和油封損壞，如果防塵油封損壞，外來灰塵直接進入氣缸蓋，直接損壞油封和氣缸，如果大量的灰塵沒有幾個小時的油封就會磨損，內唇有明顯的磨損。

油缸發黑，內壁拉傷，內壁涂層中的添加劑鉛在長期高溫摩擦下粘附在油缸表面，說明磨損環需要更換。耐磨環(杯)在油缸中非常重要，一是為了耐磨，二是為了消除側向力的沖擊。如果油缸磨損后不更換，會造成油缸發黑、主油封漏油(無法有效消除側向力沖擊導致主油封變形)、拉缸等。個人推薦尼龍和玻璃纖維制成的耐磨環，因為這種材料制成的耐磨環物理性能與青銅材料相當，在磨損率、抗拔缸性能、方便容納金屬屑等方面都有很好的表現。

氣缸內漏比外漏更少見，因為內漏不易發現。

實際上，判斷油缸漏油、舉起工作裝置、保持前臂和吊臂與地面水平、關閉發動機、打開動力和駕駛員、拉動吊臂手柄(吊臂擺動)都很容易，當吊臂下滑速度快于待機速度時，油缸正常，同時，油缸漏油嚴重。

內部泄漏原因

活塞上的磨損環磨損嚴重，導致活塞與缸套之間產生摩擦，最終使缸套、活塞和密封件產生應變。

密封長期使用失效，活塞密封(多為 u、 v、 y 環等)老化。