挖掘機維修：K3V 112調節器問題

挖掘調節彈簧——大的有5圈和6.5圈，小的一般是5圈。

挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。神鋼挖掘機修復超長工作裝置，可靠性高，實際應用性能好；配備靜態破碎技術的液壓剪切機，多年積累的豐富的拆解現場經驗，可謂作業質量極高的特種機械。挖掘機修理隨著一大批重大工程項目的開工，工程機械在數量和質量上都有了突飛猛進的增長和提高。挖掘機作為機械化施工的主要設備，已經成為土方施工中不可或缺的工程機械。是典型的機電一體化高科技產品。

反饋桿總成兩側的中心孔既有大孔又有小孔，應特別注意。兩個調節器的彈簧尺寸必須相同，板上的孔必須相同，否則變量可能不同步，延遲，或緩慢，或兩個泵的壓力可能不相同。

2.當談到汽車滯留時，有必要考慮不足，導致可變滯后和汽車滯留。現代挖掘機的修復材料主要是土、煤、淤泥和預先疏松的土石。從近年來工程機械的發展來看，挖掘機發展相對較快，挖掘機已成為工程建設中最重要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數是工作重量、發動機功率和鏟斗容量。卡特挖掘機修理的轉彎行走裝置是液壓挖掘機的本體，轉盤上部裝有動力裝置和傳動系統。發動機是挖掘機的動力源，柴油多在方便的地方使用，也可以用電機代替。原因是考慮各部分間隙是否過大，如反饋桿組件的銷和孔、銷和桿的預埋件、連接伺服活塞球頭和斜盤的球孔等。，在產生間隙的地方，應取消和減少間隙。另外，如果功率控制過大，會造成可變延遲，導致汽車滯留。詳細分析。

圖3。泵的比例電磁閥，起到閉環控制輸出流量的作用，可以自動補償發動機、泵，包括調節器性能的變化，使 q 曲線盡可能接近工廠設計標準，最大限度地提高發動機的功率。挖掘機維修應選擇一個堅固平整、危險性較低的環境進行檢查和維修; 鏟齒應放在地面上; 停止發動機并拆下鑰匙; 履帶車只應安裝擋塊類型的安全措施。因此，比例電磁閥的執行功能和前臺的電路控制功能非常重要，一般是轉速傳感器控制，即轉速傳感器、計算機板的輸入、輸出控制功能必須好，引導壓力必須正常。否則，q 曲線也將是大偏差造成的舉行賽車。

4、如果泵設置的最小擺角過大，則會在汽車溢流時溢流。