挖掘機大臂油缸修理臂脫落故障的排除

濾油器安裝在控制閥和工作油箱之間，挖掘機是維修過的，但沒有理由一定要安裝在這里，不像其他液壓設備。

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

每個裝置的情況不同，有些裝置安裝在泵和控制閥之間。“工作前，大臂舉了10分鐘，大臂下降了1米左右。油一直是指定的油。很奇怪，請回答?！?/span>

剛好，此挖掘機的大臂油缸控制回路和前頁的回路通過圖一樣。挖掘機設備修理工作那么要修理人員先要學生找到一個故障的原因，請看著這些回路圖進行分析思考。大臂自然能力下降，肯定是根據圖中畫○記號的地方可以不定的人那里有漏油問題之處。這就有必要結合具體地看一看油是從哪里漏出來的。閥的根部和活塞桿的密封件設計是否在向外漏油？如果企業向外漏油事件立刻開始就可以自己看到。難以及時發現的是眼睛我們看不到的地方的漏油。但是，如果說沒有漏油，大概也就是標著○記號的地方。當液壓提升油缸的內側壁有傷，或活塞的密封件受損時，油就會從油缸和活塞結構之間漏出來。另外，過載溢流閥的錐閥芯和閥座面之間，及控制閥的閥芯和機身內部之間的縫隙也會漏油。到底是從哪里漏的油？全部都需要拆開來說當然就一目內容了然了，但是這太麻煩了。

只有上臂和下臂的液壓缸，日立挖掘機維護這樣一個控制閥就足夠了。所述閥門可以自由操作上臂的上、下和中止部。另外，當閥門從停止狀態切換到向上狀態時，如果上臂由于自重而開始下落，然后又開始上升，那就不好了，所以在控制閥內安裝了單向閥。在控制閥液壓缸的降液管回路中安裝了一個過載安全閥，因此當臂被外力提起時，也不會發生，因為壓力上升降液面的液壓缸太大，鋼瓶和控制閥都損壞了。如果由于重量的原因，手臂下降得太快，氣缸內就會形成真空，這是不好的。所以要控制從油缸的上升側出油通道，使油不能迅速流出，同時安裝反負壓閥，小松挖掘機維修時將這種油吸入油缸的下側。

然后，堵住液壓缸上升側的進油口，使其不漏油。如果動臂仍然下降，說明液壓缸漏油。相反，如果動臂停止下降，則意味著控制閥漏油。因此，不需要拆卸裝置就可以方便地知道液壓缸或控制閥是否漏油。只要有電路圖，這很容易做到。但是液壓缸壞的時候是密封還是缸？不打開就看不懂。