挖掘機行業資訊
神鋼挖掘機發動機冒黑煙，動力不足
故障現象:
導致挖掘機發動機動力不足的一般主要原因,雖然無非是氣缸內氣體壓縮力不足,以及供油系統有故障等,但導致我們這些問題原因的具體影響因素方面都有一個多種.實踐研究證明,可從神鋼挖掘機發動機運轉時的現象出發,進行管理具體情況分析方法判斷.
1\觀察燃燒室結構是否漏氣在發動機先運轉至熱機狀態下進行及時解決停車,再用搖手柄在不減壓情況下搖動曲軸.根據企業各個氣缸的工作時間順序,憑檢查者用力的感覺來判斷各缸的氣體壓縮力,若此時可以明顯提高感覺某缸阻力較小時,這說明學習動力能力不足的原因之一就是由于燃燒室漏氣.
2\判斷發動機是否正常工作時，氣缸內必須有足夠的空氣，使燃料充分燃燒，并提供足夠的動力。如果氣缸進氣量不足，燃料不完全燃燒，必然會造成發動機動力不足。同樣，如果廢氣沒有排出，也會影響進氣，同樣會影響發動機功率。氣缸充氣不足、排氣不足的常見原因是進排氣間隙過大，但空氣過濾器、進排氣管是否堵塞也是一個不容忽視的因素。
3\檢查燃油供應系統是否有故障。實踐證明，如果經過檢查判斷，上述兩個方面的技術條件正常，那么造成發動機功率不足的原因顯然在于供油系統。此時，可能是噴油器噴油不良、供油不足或供油時間不正確造成的。
故障現象:
挖掘機使用一段時間后，當發動機排氣到中間油門以上時，有時會出現黑煙，機器動力明顯不足，直接影響正常生產。
挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。
挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。
維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。
神鋼挖掘機發動機黑煙和動力不足故障的常見原因分析:導致挖掘機發動機動力不足的一般主要原因,雖然無非是氣缸內氣體壓縮力不足,以及供油系統有故障等,但導致我們這些問題原因的具體影響因素方面都有一個多種.實踐研究證明,可從神鋼挖掘機發動機運轉時的現象出發,進行管理具體情況分析方法判斷.
1\觀察燃燒室結構是否漏氣在發動機先運轉至熱機狀態下進行及時解決停車,再用搖手柄在不減壓情況下搖動曲軸.根據企業各個氣缸的工作時間順序,憑檢查者用力的感覺來判斷各缸的氣體壓縮力,若此時可以明顯提高感覺某缸阻力較小時,這說明學習動力能力不足的原因之一就是由于燃燒室漏氣.
2\判斷發動機是否正常工作時，氣缸內必須有足夠的空氣，使燃料充分燃燒，并提供足夠的動力。如果氣缸進氣量不足，燃料不完全燃燒，必然會造成發動機動力不足。同樣，如果廢氣沒有排出，也會影響進氣，同樣會影響發動機功率。氣缸充氣不足、排氣不足的常見原因是進排氣間隙過大，但空氣過濾器、進排氣管是否堵塞也是一個不容忽視的因素。
3\檢查燃油供應系統是否有故障。實踐證明，如果經過檢查判斷，上述兩個方面的技術條件正常，那么造成發動機功率不足的原因顯然在于供油系統。此時，可能是噴油器噴油不良、供油不足或供油時間不正確造成的。
在維修管理工作中,大多是進行檢查汽車發動機供油提前角來判斷供油時間我們是否正時.在實際教學工作人員現場作為一種比較常用的最簡易分析方法是：觀察噴油泵噴油結束活動時間與活塞到壓縮行程上止點的時間問題是否具有一致.若不一致,只要把它調校到基本情況一致,此時的供油提前角即可基本上可以保證學生使用,雖然精確度與用儀表調校時要差一些.檢查時,若兩個發展時間信息不一致,即活塞到壓縮行程上止點時,噴油泵提前停止或燃油噴射時間過長，即太早或太晚，需要調整。
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