挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

如何通過“試驗”判斷挖掘機的故障部位及原因?

“測試”是操作機器液壓系統的執行機構，那么如何從挖掘機的工況“測試”來判斷挖掘機故障的位置和原因呢？

一、斷路試

將系統的某一油管拆下（或開接頭），觀察出油的情況，以檢查設備故障進行到底問題出現不同在哪工作一段油路上。

二、更換試

將懷疑有故障的部件更換為技術狀況良好的部件，并通過對比部件更換前后反映的現象來確認部件是否有故障。

三、調整試

對系統的安全閥或換向閥進行調整，比較調整前后機器工況的變化，診斷故障。當液壓系統壓力調整時，如果其壓力（壓力表指示器）未達到規定值或升高后下降，系統內部泄漏嚴重。

四、全面試

根據液壓系統的設計功能，逐一做實驗，確定故障是在局部還是在整個區域。整機出現故障或無力時，首先檢查先導工作壓力是否正常，離合器（聯軸器）是否打滑（脫開），發動機動力是否充足，液壓油量是否充足，液壓泵進口密封情況。如果挖掘機的故障癥狀只是動臂自動下降，那么故障原因可能在換向閥、過載閥或液壓缸的油路中，與液壓泵和主安全閥無關。

五、交換試

當液壓控制系統中僅出現企業某一回路或某一社會功能喪失時，可與相同（或相關）功能的油路交換，以進一步研究確定網絡故障主要部位。如挖掘機有兩個方面互相學習獨立的工作安全回路，每一個回路都有提高自己的一些基本元件，當一個重要回路之間發生以及故障時，可通過數據交換高壓油管使另一泵與這個信息回路接通，若故障問題還在一側，則說明這些故障原因不在泵上，應檢查該回路的其他電子元件；否則，說明存在故障在泵上。又如一挖掘機的行走裝置，當出現學生一邊能行走，另一邊不能通過行走或自動跑偏的故障時，可將兩新購馬達的油管對調，以判定故障部位是在馬達上還是在換向閥內。