電噴挖掘機由三個系統驅動和控制:主液壓系統向油缸和電機供油；先導液壓系統向控制回路供油；電子控制系統監控車輛運行參數、發動機和泵閥控制。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

下面舉例從回路系統和液壓系統兩個方面介紹挖掘機維修中常見故障的診斷和維修方法。

電噴挖掘機進行維修系統故障問題現象

1\挖掘機技術動作慢，挖掘無力；當動臂或斗桿伸到底時，發動機出現嚴重憋車。

電腦使用挖掘機的挖掘發展速度和挖掘力是由微電腦根據不同外界環境負荷不斷變化可以通過一定比例以及電磁閥內部控制理論先導油路，從而能夠改變一個變量泵斜盤角度來實現的。

所以應首先需要檢查先導油壓，測定為3.9MPa，屬正常。

用直流鉗型表（置毫安檔）夾在比例電磁閥單根導線上，將模式選擇開關置重負荷，發動車，做動作，鉗型表無電流信號指示。

測輸入輸出端電壓約24V，正常。測比例電磁閥端電阻為∞，說明這個比例電磁閥線圈斷路。

檢查人員比例電磁閥，發現進線膠封處導線已疲勞折斷。

重新開始焊接膠封后裝回試車，做動作時直流鉗型表讀數在250600mA之間沒有變化，全車功能影響正常，故障分析排除。

2\挖掘機動作緩慢，采礦無力，但不能抱車，感覺發動機負荷很輕。

挖掘機的速度是由流量決定的，挖掘力的大小是由主泵輸出壓力決定的。因此，故障從流量和壓力控制兩個方面進行檢查。

采用故障1法，直流鉗位表讀數在280600 ma 之間變化，比例電磁閥輸出壓力在1.53.7 mpa 之間變化，表明比例控制系統和先導油路工作正常。

測量上、下主泵輸出壓力，約為26兆帕，低。

經詢問，此前機器被調整，稱主減壓閥壞了，壓力不能調高。

將發動機提高到額定轉速，并調整多通閥組中間的主減壓閥48。

將調節桿擰緊到底，壓力僅升至27兆帕，表明主安全閥出現故障。

將主安全閥拆下來清洗，并將安全閥放在活塞腔內螺絲上四次，然后安裝主安全閥并調整，壓力上升，主泵壓力達到32兆帕，挖掘力上升，但整車動作非常緩慢。

然后上下調整主泵功率調節器，調整螺桿到螺桿內，功率增加; 退出，功率降低。

因為液壓功率 = 流量壓力，當壓力固定時，增加功率，系統流量就會增加，整車的速度就會更快。

第一調整螺絲成1/4圈，速度不變，再螺絲成1/2圈，速度不變，即故障在多通道調節閥流量控制閥。

上下主泵的流量控制閥38和33安裝在多通控制閥組的左右兩端的底部。排油流量控制閥發現閥芯內裝有濾油紙。

打開液壓油箱蓋，回油過濾器被兩個大孔吸入。立即排干機油，清洗液壓系統，更換過濾器，然后再次加油。