柴油機低油壓的檢測與診斷

今天挖掘機維修廠小編為大家進行整理自己一份“柴油機機油壓力低的檢查與診斷”方法研究一文可以提供信息分享。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

判斷機油壓力低的原因，應該可以根據柴油機的潤滑管理系統工作原理再結合企業現場實際，逐項進行監督檢查與診斷。

(1)檢查儀器和管道，進行管道更換試驗。將正常使用的直接感應壓力表直接連接到飛輪殼上方的油管接頭上進行測量。如果顯示正常，則儀器或管道有故障。

(2)檢查機油量。應經常用油量計檢查油底殼中的油位。油位過低會造成柴油機潤滑失效，油位過高容易造成漏油。6135柴油機油的油量應為25kg。重點檢查機油是否燃燒或漏油。檢查機油散熱器、曲軸前后油封、油底殼墊、機油濾芯接頭、氣門座墊、進油螺塞等。如果油尺顯示油量增加，應通過油的顏色和氣味以及其他油是否減少來檢查。如果機油是白色的，可能會進水；如果有柴油味，檢查噴油器，甚至噴油泵；如果變速箱中的液壓變速箱油減少，檢查變矩器中的密封油路是否正常。

(3)檢查以及機油黏度，如發現通過機油黏度不夠，應更換提供相應材料牌號的機油。

(4)止回調壓閥。如果壓力螺絲拔出或螺絲在壓力上沒有變化，要特別注意閥芯與閥座表面接觸良好，壓力彈簧張力正常。如有必要，可加平墊或更換彈簧檢查壓力。在正常情況下，壓力螺絲稍微調整一下，就會導致油壓的敏感變化，如果壓力螺絲螺絲進出油壓基本沒有變化，就說明有泄漏。檢查過濾器的轉子軸和噴嘴的磨損程度，檢查過濾器的墊片是否損壞或反向安裝。

(5)檢查高低溫和轉速變化時的壓力變化。如果低溫時壓力正常，高溫時壓力低，油泵可能會泄漏。觀察低溫下的壓力變化。如果油泵壓力在低速時正常，在高速時變低，檢查油泵入口管道。

(6)檢查機油泵的過濾網及管路系統是否存在堵塞、固定的半圓鍵是否磨損、泵軸是否可以損壞、主動進行齒輪和從動齒輪的嚙合間隙、齒輪和端蓋的間隙等，根據實際情況以及修理企業或者需要更換。

(7)拆卸閥室蓋，啟動后檢查冷卻器與搖桿軸、襯套之間的間隙是否正常，搖桿軸兩端油塞是否正常，連接銅管本身與接頭是否漏油等。

(8)檢查齒輪潤滑油噴嘴是否損壞或折斷，凸輪軸前端是否正常，曲軸前后推力軸承是否有裂紋、徑向和軸向磨損，啟動時觀察前后推力軸承的泄漏情況。

(9)拆卸凸輪軸，檢查止推軸承和隔圈的磨損程度。檢查凸輪軸的軸頸，并將其與標準值進行比較。