液壓伺服系統俗稱液壓放大器。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。 

執行機構一方面可以自動重復輸入信號的變化規律，具有一定的精度，另一方面起到功率放大的作用。 液壓伺服系統分為滑閥式和回轉式，其中滑閥液壓伺服系統分為外式和內式。 液壓伺服系統在轉向機構液壓伺服系統滑閥向右移動時流入轉向缸大腔，推動活塞向右移動，使方向盤偏轉挖掘機保持高溫，

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此時企業轉向控制油缸小腔的油液通過流入市場反饋工作油缸的小腔，實現信息反饋聯系；反之，滑閥向左一個移動時壓力油流入反饋以及油缸的小腔，其活塞把大腔的油液排向油缸的小腔，使轉向輪向相反的方向產生偏轉。每側轉向油缸推動活塞運動行程終了時差單向閥向轉向油缸和反饋作用油缸的小腔補油，以避免吸空現象已經發生。滑閥式制動器設計液壓隨動系統的作用是，踩下制踏板時經過分析彈簧來操縱財務杠桿，使其左端向上壓彈簧，將活塞可以向上發展移動并推開錐形閥，使進油口與油腔相通。

此時，高壓油通過進油口、錐形閥和出油口進入工作缸并實施制動。當作用在活塞上的高壓油相對銷軸的扭矩大于彈簧對銷軸的壓縮力所產生的扭矩時，活塞向下運動，錐閥關閉。如果前者的扭矩仍然高于后者，活塞將再次向下移動，錐閥將與閥座分離，油腔并返回到閥口。此時，制動系統中的一部分油流回油箱，活塞上升，直到錐形閥關閉。當松開剎車踏板時，活塞會下降，油會從油室流過油道和油孔到回油口。