挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。因為項目比較緊張，暫時沒有做過處理。

卡特320A開挖沒力的原因分析：

1、當挖掘機行走沒力的問題時，首先是看挖機兩邊同時行走的情況下沒力還是挖機一邊有力一邊沒力。
2、如果挖機在兩邊同時走的情況下沒力說明液壓泵的問題，或者是兩組泵的壓力都不夠。
3、如果挖機是一邊有力一邊沒力，那可能是液壓泵其中的一組泵的壓力不夠，泵可能有機械性磨損或主壓力閥不行了，或者是對應的行走泵不行。
4、如果是同時走有力只是走單邊走沒力時，兩邊都不能拐彎，這個問題就好解決了，原因就是行走分油器的油封老化導致內漏，換了油封就好了，這個現象好多機子會存在。
帶電腦的挖掘機其挖掘發展速度和挖掘力的控制是由電腦可以根據企業外界環境負荷進行變化主要通過一定比例電磁閥內部控制技術先導油路,從而能夠改變一個變量泵斜盤角度來實現的.所以應首先需要檢查先導油壓,測該壓力為3.9Mpa,為正常;然后再分析檢查先導油路,可按(圖1)方法就是檢查人員比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導線上,將模式選擇開關置重負荷,啟動汽車發動機,做動作,鉗型無電流指.

拔出鑰匙開關被打開時，約24V，正常，比例電磁閥的電阻測量結束所測得的輸入電壓描述比例電磁閥線圈的電路。除去比例電磁閥1的檢查，發現該橡膠密封件具有導線進疲勞斷裂。更換塑料封后重新焊接試驗，做動作，讀數之間DC鉗位250-300mA變化，整個車輛功能正常，故障排除。

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V1發動機閥蓋密封膠帶類似200B槽型，V2為嵌入式。 主要區別是右側沒有閥塊，沒有閥塊V1，沒有閥塊V2。 操作桿液壓鎖的手柄也不同。 圓柱形手柄不同V2。 液壓泵旁邊的電磁閥組。 靠近門V1，水箱側門不同，螺絲固定V1，膠柄固定V2。