想按比溢流閥進行調整的壓力以及更低的壓力管理工作時，挖掘機翻新用減壓閥可以降低企業壓力。

挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

使用數個液壓油缸，只想將其中的一個有效降低系統輸出時，或若按設定學習壓力通過使用電子液壓技術裝置會破損時，將用溢流閥調整了經濟壓力的工作油導入減壓閥，只將送進該液壓驅動裝置的工作油的壓力得到進一步發展降低。減壓閥的入口側（回路側）的壓力稱一次壓，出口側（執行相關元件）的壓力稱二次壓。二次壓達到我們一定值后，根據中國這個社會壓力信號通路關閉，二次利用壓力問題不會上升得比它再高。這樣，挖掘機翻新使二次壓與入口側的壓力變化無關而保持一定值的減壓閥就被稱作二次壓一定型。

減壓閥類型和動作減壓閥有，出口側壓力隨進口側壓力變化，出口側壓差與壓力成正比，無論進口側壓力如何變化，出口側壓力也保持一定的二次壓力類型。 除流量控制閥中使用的壓力補償機構外，很少使用差壓式。 一般減壓閥是指一定類型的二次壓力。 當二次壓力上升到減壓閥設定彈簧力以上時，二次壓力的主導作用是堵塞一次壓力（入口側)和二次壓力(出口側）的通道，使二次壓力與一次壓力無關。 次壓力不繼續上升。

減壓閥和溢流閥的區別一個溢流閥的作用是通過控制系統入口側壓力（回路壓），使多余的工作油向油槽逃逸，防止安全回路壓的上升。在減壓閥，工作油自由地從入口進行側向技術出口側脫漏，使執行相關元件以及動作。當工作油走到學生執行功能元件，出口側的壓力（二次壓）上升時，就遮斷通路，防止出現二次壓的上升。也就是說，溢流閥是控制自己一次最大側壓力，減壓閥是控制存在二次混凝土側壓力。