一是機器的基本情況：二是發動機水溫過高的故障現象。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機翻新在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。挖掘機再制造需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。

圖4。故障分析和了解引起發動機水溫過高的原因有: 長期過載運行; 冷卻水水質差，結垢，導致散熱不良和水道堵塞; 散熱器變形; 散熱器經常不清潔，風管堵塞; 恒溫器異常、冷卻水不足、風扇葉片變形和風扇皮帶松動等原因。檢查恒溫器的常用方法是將恒溫器放入水中煮沸，然后打開，如圖 c 所示，冷卻后關閉，如圖 a 所示，檢查恒溫器的常用方法是將恒溫器放入水中煮沸，然后打開，如圖 c 所示，冷卻后關閉，如圖 a 所示。

溫控器的結構如圖，熱敏元件內有石蠟，由于冷熱原因容易收縮膨脹。熱敏元件根據不同的溫度上下移動。答:首先，當冷卻水溫度低于75℃時，熱敏元件處于向上的位置，因此通向散熱器的水道關閉，冷卻水直接流向水泵。b:當冷卻水溫度升至75℃ ~ 95℃時，熱敏元件下降，通向散熱器的水道打開，冷卻水同時流向散熱器和水泵。c:當水溫再次上升到95℃以上時，熱敏元件繼續下降，通向水泵的水道被熱敏元件完全關閉，冷卻水全部流入散熱器。

五、實際進行調查研究結果可以判定節溫器異常，更換新的節溫器后，機器能夠正常。實際問題調查分析過程中，將節溫器拆除后，水溫一般使用情況下不再會過高。但會影響造成汽車發動機過冷運行。因此節溫器損壞后，必須通過及時更換新的節溫器。