一、不允許進行氣缸間隙測量

在測量汽缸間隙時，未能在一個活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向進行測量，而在中國其它發展方向可以測量。

鋁合金活塞的擁有屬性是一個小上部和一個大下部，一個圓錐，裙部的截面是橢圓形的，所以圓柱沿圓周方向的間隙是不等的。

測量時以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙與活塞銷孔方向的間隙。這種測量方便準確，在往復運動中，活塞裙在垂直于活塞銷孔的方向上由于側向壓力而磨損很大。因此，在測量氣缸間隙時，活塞裙應在垂直于活塞銷孔的方向上測量。

二、活塞明火加溫

由于工作活塞與活塞銷是過盈配合，所以在進行安裝一個活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些企業維修管理人員就會將活塞放在明火上直接影響加熱，這樣的做法是非常重要錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度學生就會出現不一樣，明火加熱方式會使活塞受熱不均，容易導致引起嚴重變形;

活塞表面會附著碳塵，會縮短活塞的使用壽命。如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會被破壞，耐磨性會大大降低，使用壽命會明顯縮短。安裝活塞銷時，活塞可以在熱油中均勻加熱緩慢膨脹，不得直接用明火加熱。

三、沙布拋光軸瓦

對于一些經驗不足的維修工來說，刮瓦是一項艱巨的任務，因為掌握技術難度大，所以軸承不容易達到技術要求。

這種方法在實際維修中極不理想，因為砂布上的磨粒是硬的，軸承合金是軟的，磨削過程中磨粒很容易嵌入合金中，柴油機工作時軸頸磨損加快，縮短了曲軸的使用壽命。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。

挖掘機再制造需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。

挖掘機翻新在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。