挖掘機再制造技術輔助作用元件密封件重要性

可通過壓力表觀察，以便調節和控制液壓系統和各工作點的壓力。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機翻新最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。常用的壓力表是彈簧管壓力表。

本實用新型由彈簧彎頭、放大機構、指針、底座等部件組成。當壓力油進入彈簧彎曲后拉伸變形，通過杠桿、風扇和小齒輪的放大機構，使針偏轉，壓力越高，針偏轉越大。壓力表有普通壓力表和標準壓力表?？勺儔毫Ρ碛糜谝话愕膲毫y量，標準壓力表用于精確的壓力測量或測試一般壓力表的準確性。壓力表有多種精度等級，其精度等級是表誤差的百分比范圍。

壓力表分徑向安裝和軸向嵌裝式。選用壓力表應使它的量程大于液壓控制系統的最高經濟壓力。在壓力相對穩定的系統，壓力表量程一般為最高管理工作環境壓力的1.5倍，壓力不斷波動影響較大的系統壓力表量程應為自己最大努力工作生活壓力的2倍。為了能夠防止企業壓力巨大沖擊損壞壓力表，可設置一個阻尼品。9油箱一、油箱的結構發展要求油箱主要就是用來實現儲存液壓油。油液在油箱中可以提高沉淀污物，分離空氣，散熱降溫。有時它還兼作液壓元件的安裝臺。

因此設計油箱時應注意以下幾點：

1. 油箱應有足夠的容量。液壓系統工作時油面應保持一定高度，以防止液壓泵吸空。為了防止系統油液全部回油箱時溢出油箱，油箱容積應有一定的余量。

2. 吸油管路與回油管路應保持一定距離，并盡量加長油液在油箱內的循環長度，以便使它有充分的時間沉淀污物，排出氣泡，并使油液冷卻。為此可以在油箱內設置一個或幾個擋板，使油液曲折迂回流動，擋板高度應不低于油面高度的四分之三。

3. 油箱上端應設置注油孔和通氣孔，中部應安裝油位計，以便加油和觀察油位高度。

4.油箱側壁應設置清掃窗口。