1.故障導致轉向鎖定螺母松

(1)原因分析

由于患者左側開始轉向系統離合器輪轂鎖緊螺母松動，造成影響左側轉向控制離合器輪轂松曠，導致后橋軸左側的軸承的磨損。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。當左側轉向離合器輪轂電機轉動時，造成其與左側軸承座內表面結構發生貿易摩擦問題而出現磨損。上述這些部件出現磨損后，造成員工左側轉向離合器輪轂與左側軸承座配合面間隙不斷增大，導致該處配合面油孔與油槽處壓力油泄漏，以致左側轉向離合器工作無法實現分離。

當左軸承磨損，右后軸軸跳動也產生，導致方向盤和右側的離合器內軸承表面的右側也磨損。而磨損時，壓力油泄漏，導致推土機的右側不能被轉向。

(2)故障現象

在使用 ty160b 推土機一段時間后 ty160b 推土機左轉有困難。故障逐漸嚴重，直到右側也出現轉向困難，轉向時柴油機轉速明顯降低。

(3)故障排查

首先，檢查到液壓離合器系統中，從而使轉向泵和無故障所描述的轉向閥，故障可能連接管后泄漏通道中的正常液壓傳動。

其次，檢查發現左側進行連接油管上的O形密封圈工作沒有出現損壞，分析系統故障問題可能發生在左、右側軸承座、轉向離合器輪轂、離合器分離缸處。

再次，對左、右側開始轉向系統離合器工作進行拆檢，發現其中左側管理轉向控制離合器通過輪轂鎖緊螺母是否松動，支撐后橋軸的軸承以及磨損，且該側轉向汽車離合器輪轂內側與軸承座的配合面出現嚴重磨損(該配合面即為后橋軸軸承座油孔及離合器輪轂外側的油槽位置)。右側可以轉向一個離合器輪轂鎖緊螺母雖未產生松動，但轉向其他離合器輪轂和軸承座的配合面也發生一些磨損，只是較左側輕，且右側數據支撐后橋軸的軸承也已磨損。

然后，對磨損的轉向系統離合器輪轂和軸承座可以進行及時補焊，并進行研究配對修磨。

最后更換新的后軸支撐軸承，調整試機，推土機兩側轉向恢復正常。

(4)結構原理

推土機的轉向是通過制動器和轉向離合器的配合來實現的。制動器為機械控制帶式制動器，轉向離合器為濕式多片彈簧液壓分離離合器。轉向離合器通過轉向離合器輪轂、花鍵、鎖緊螺母與后橋軸連接，后橋軸由兩側的軸承和軸承座支承在后橋箱上。推土機行走時，后橋通過兩側轉向離合器輪驅動雙側轉向離合器。

轉向離合器液壓轉向泵控制系統，轉向，轉向閥與轉向離合器分離缸等。