在小臂控制閥，挖掘機維修即使是中立的時候由泵來的油也不返回油箱，而是向鏟斗控制閥流，所以鏟斗油缸動作。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。另外，小臂控制閥移動到中立以外的位置時，到鏟斗控制閥去的通路被關閉，油不逃逸，所以小臂油缸動作。在此回路中只有小臂控制閥中立的時候油才流向鏟斗回路，所以，小臂油缸動作著的時候鏟斗油缸不能操作。前頁的閥是這個。這樣，小臂油缸和鏟斗油缸都可以同時動作了。此閥也可使兩方的油缸同時動作。但是此時，是由小臂油缸出來的油使鏟斗動作的，挖掘機維修所以壓力變弱。

請看這里可以說明網絡圖中的閥芯，如果從左側的圖看，閥芯的粗的部分是光滑溜平的，而實際上卻像右側圖那樣有很多教師缺口和溝槽。為什么要這樣，現在進行簡單地說明研究一下。如果企業沒有一個缺口，即使閥芯打開自己一點通路油也會猛然大量資金流出，想有控制地打開，一點了解一點地移動電子液壓油缸也是學生難以真正做到的，同時閥芯的動作發展變得不平滑。另外，關閉的時候中國也是重要通路突然急速關閉，這樣一種由于液流的急速停止而引起油中產生一些異常心理壓力（浪涌壓力）。如果有缺口分析這個主要缺點就可以被避免。

溝槽的作用是可以防止閥芯的動作艱澀，和變得更加不能及時進行。在控制閥的中間，閥芯在與閥身吻合學生良好的地方遮住油，但是我們如果企業那里的微小的縫隙中有一個不均勻現象、和縫隙里有臟物的時候閥芯周圍環境就會發展產生影響不同的壓力，閥芯的壓力被推向低的部分，于是開始出現一些動作生硬乃至不動的現象（液體作為固定資產現象）。

但是當有凹槽時，壓力傳遞到凹槽上，一個滾筒，壓力就變成相同的，這樣閥芯就不會動作僵硬不動。然而，當下列情況發生時，動作可能會變得僵硬。當污垢或殘渣咬入閥芯時，由于安裝座變形和管路不當，閥芯受壓時油壓和油溫升高，安裝后閥體變形時油壓和油溫升高，閥體變形時油壓和油溫升高，閥體變形時油壓和油溫升高。