維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。 各裝置不相同，還安裝在泵與控制閥之間。 “在工作前，手臂在舉起來的時候下降了大約10分鐘。 油一直被指定為油。 奇怪，請回答。 “

剛好，此挖掘機的大臂油缸控制回路和前頁的回路通過圖一樣。挖掘機設備維修工作那么要修理人員先要學生找到一個故障的原因，請看著這些回路圖進行分析思考。大臂自然能力下降，肯定是根據圖中畫○記號的地方可以不定的人那里有漏油問題之處。這就有必要結合具體地看一看油是從那里漏出來的。閥的根部和活塞桿的密封件設計是否在向外漏油？如果企業向外漏油事件立刻開始就可以自己看到。難以及時發現的是眼睛我們看不到的地方的漏油。但是，如果說沒有漏油，大概也就是標著○記號的地方。當液壓提升油缸的內側壁有傷，或活塞的密封件受損時，油就會從油缸和活塞結構之間漏出來。另外，過載溢流閥的錐閥芯和閥座面之間，及控制閥的閥芯和機身內部之間的縫隙也會漏油。到底是從哪里漏的油？全部都需要拆開來說當然就一目內容了然了，但是這太麻煩了。

只有一個液壓缸，使手臂上下移動，日立挖掘機修理，所以一個控制閥就足夠了。 此閥可自由操作手臂的上、下和中途停止。 此外，當閥門從停止處向上切換時，如果手臂因其重量而開始下降，然后開始上升，則在控制閥中安裝單向閥是不好的。 過載安全閥安裝在控制閥液壓缸的下降側回路中，因此當臂因外力突然提升時，由于液壓缸中下降側壓力上升過大，不會損壞油缸和控制閥。 當放下前臂時，如果重量下降得太快，在汽缸中形成真空是不好的。 因此，有必要控制從氣缸上升側推出的油的通道，使油不能快速流出。 同時安裝防負壓閥，小松挖掘機對吸入油缸的油落落側進行維修。

然后，將液壓缸放在進油塊的上升側，使其不會漏油。 如果上臂還在下垂，液壓缸就會漏油。 反過來，如果手臂下降停止，控制閥漏油。 所以不需要打開裝置就可以知道液壓缸或控制閥是否泄漏，非常方便。 如果你有一個電路圖，這很容易做到。 但是當液壓缸壞了，是密封壞了還是氣缸壞了？ 你不打開它是不會明白的。