挖掘機在日常管理工作中，經常會遇到問題發動機動力不足的現象，以下挖掘機維修廠小編提供信息分享一些常見的原因及應該可以采取的措施有以下分析幾種：

1、空氣濾清器不清潔

空氣濾清器不清潔會造成一定阻力可以增加，空氣質量流量以及減少，充氣效率不斷下降，致使中國發動機動力不足。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。應根據企業要求進行清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。

2、排氣管阻塞

排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積炭。

如圖3所示，燃料供給提前角過大或過小

供油提前角過大或過小會影響造成油泵噴油時間進行過早或過晚(噴油時間以及過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒產生過程管理不是我們處于一種最佳工作狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否存在松動，如果沒有松動，則應重新設計按照相關要求不斷調整供油提前角，并擰緊螺釘。

4、活塞與缸套拉傷

由于活塞和缸套拉傷嚴重或磨損，以及活塞環膠造成的摩擦損失增加，使發動機本身的機械損失增加，壓縮比降低，點火困難或燃燒不充分，充氣降低，漏氣嚴重.. 此時應更換缸套，活塞和活塞環..

5、燃油系統有故障

（1）進入的空氣或燃料過濾器或線堵塞，引起油不平穩，缺乏動力，即使火災困難?？諝馊肟诠苈窇粍h除，清潔柴油機過濾器，必要時更換。

(2)噴油偶件損壞企業造成嚴重漏油、咬死或霧化產生不良，此時學生容易出現導致缺缸，發動機動力不足。應及時進行清洗、研磨或換新。

（三）噴油泵供油不足，也造成動力不足，必須及時檢查、修理、更換聯軸器，調整噴油泵的供油量。

6，冷卻和潤滑系統故障

柴油機發展過熱，是由于不同冷卻或潤滑管理系統有故障原因所致，此種模式情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。當柴油機設計排氣工作溫度可以增加時，應檢查以及冷卻器和散熱器，清除水垢。

7、缸蓋組有故障

（1）由于進氣道漏風或混合廢氣造成進氣不足，造成燃料燃燒不足和動力損失。 閥門與閥座的配合面應進行修復，以改善其密封性，必要時更換..

(2)氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入國際水道或油道，造成不同冷卻液可以進入一個發動機進行體內，若發現自己不及時會影響導致“滑瓦”或冒黑煙，從而使中國發動機動力不足。由于工作氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機正常運轉時墊片處會有水泡已經出現，此時企業應按國家規定以及扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。