一方面的液壓系統的功率損失會導致能量的損失，在該系統的整體效率的下降，而另一方面，在這部分能量的損失將被轉換成熱能，的溫度液壓油的溫度，油的劣化，從而導致液壓設備的故障。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。因此，液壓系統的設計，以滿足減少因考慮了系統的功率損耗的前提下要求。

首先，從動力源――泵的方面來考慮，考慮到執行器進行工作發展狀況的多樣化，有時信息系統設計需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以我們選擇限壓式變量泵為宜，因為通過這種不同類型的泵的流量隨系統學習壓力的變化而變化。當系統管理壓力可以降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統環境壓力不斷提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作人員行程。這樣學生既能得到滿足執行器的工作能力要求，又能使功率的消耗問題比較科學合理。

其次，如果執行器有調速要求，那么在選擇調速回路時，不僅要滿足調速要求，而且要盡量減少功率損耗。 常見的調速回路有：節流調速回路，容積調速回路，容積節流調速回路.. 其中節流調速回路功率損耗大，低速穩定性好.. 且容積調速回路無溢流損失，無節流損失，效率高，但低速時穩定性差.. 如果要同時滿足兩方面的要求，可以采用差壓變壓泵和節流閥組成的體積節流調速電路，使節流閥兩端的壓差盡可能小，以減少壓力損失。

第三，各種類型的液壓油流過所述液壓閥的不可避免的存在時，在總能量損失大比例的該部分中的壓力降和流動損失，能量損失。因此，合理選擇液壓，壓力調節閥也降低功率損失的一個重要方面。根據最小選擇，并確保穩定的流量能夠滿足要求的范圍內流量閥流量調節系統，在壓力閥的壓力滿足液壓設備正常工作，試圖得到一個較低的壓力。

第四，合理進行選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生影響較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時可以增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成信息泄漏，將降低管理系統有效容積利用效率，因此，一般企業選擇不同黏度適宜且黏溫特性發展比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力巨大損失和局部環境壓力帶來損失，因此我們設計研究管路時盡量能夠縮短管道，同時為了減少彎管。