夏季,由于受環境不同溫度的影響,會給一個小型裝載機的使用企業帶來許多經濟困難,因此在夏季,要搞好小型裝載機的維護這個時候我們更要細心對柴油機工作進行社會必要的全面的夏季維護,這樣對小型裝載機在夏季高溫環境下安全管理使用,延長整機的使用壽命方面具有一定十分非常重要的意義.

（一)為保證小型機冷卻系統的有效性，進入夏季前應對冷卻系統各部件進行徹底清洗，緊固，潤滑，盡可能清洗冷卻系統的水垢(包括散熱器中的水垢），以提高散熱效率，保持冷卻系統加速冷卻水的循環..

（2）檢查的早期損壞相對較差的罐連接軟管，油軟管罐容易，從而影響的水的量，導致發動機溫度上升過高。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。檢查漏水和破裂，應及時清除。同時保持冷卻水足夠量被發現是足夠的時間來添加。

(3)檢查工作水泵一風扇進行傳動皮帶,皮帶經長期使用后,皮帶會產生影響疲勞、變形,降低系統冷卻作用效果.皮帶更換時,要注意不同型號和長度,并正確合理調整其松緊度.

（四）進入夏季前，必須對潤滑系統各部件進行性能試驗，使油壓表和變速箱壓力表的指示準確。 對齒輪箱，變程器，傳動橋內的油品進行系統檢查，從油品質量到油量，保持油品清潔..

（5）為了確保正確使用機器時，應時刻注意水溫的讀數超過90時達到°必須采取措施。在怠速和冷靜，注意不要到最近的替代停車場的陰影立即關閉，以防止因拉缸發動機內的事故過熱。溫度降低后，要檢查風扇皮帶張力。

(6)夏季行車中,小型裝載機輪胎層數多為14層左右,和大型輪胎企業相比具有傳熱較快,很容易導致發生發展輪胎過熱,使內壓增高,促使我國輪胎的橡膠材料物理系統性能不斷下降,以至于引起爆胎.如發現一個輪胎氣壓、輪胎溫度要求過高,應將車停在陰涼處降溫后再繼續提高行駛.絕不可能允許用放氣的方法來實現降低生產輪胎的氣壓,或用冷水澆發熱的輪胎.

之前介紹了一部分小型裝載機在夏季的安全使用知識，今天小編繼續給大家介紹一下小型裝載機在夏季的安全使用另一部分，下面小編為大家介紹一下吧..

（7）經常檢查機的制動效率，用于早期檢測和故障排除的制動系統，以減少事故穩定性的風險。使用制動，制動轂和剎車片溫度龍工過高，降低了制動性能，應該立即停止冷卻，這樣才能規避風險到操作的整體安全性。但從來沒有允許使用冷水，迫使水制動冷卻。

(8)保證系統蓄電池的電解液面高度；夏季平均氣溫高，蒸發數據量大，液面高度不斷下降快，應根據企業需要進行及時有效補充蒸溜水或電解液，使液面高度在高出極板頂部10到15mm，避免學生產生影響極板氧化。