液壓件常見的噪聲故障

1.安全閥的消聲閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定引起的噪聲，即先導閥前腔壓力高頻振蕩引起的空氣振動引起的噪聲.. 主要原因是：

油與空氣混合，形成在所述先導閥的前方和原因高頻噪聲空化腔。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。在這一點上，應該排空，防止空氣和室外空氣重新進入。

針閥在使用管理過程中因頻繁出現開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成經濟先導流量結構不穩定、產生學習壓力較大波動而引發社會噪聲，此時應及時修理或更換。

先導閥的調壓功能由于彈簧的疲勞變形而不穩定，導致壓力波動引起噪聲，此時應更換彈簧。

2.液壓缸的噪聲

空氣或流體與在汽缸中的空氣混合不完全排出，在高壓力下的空化引起的大的噪聲。在這種情況下，空氣必須及時倒掉。

缸頭油封是否過緊或活塞桿進行彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生不同噪聲。此時，須及時通過更換以及油封或校直活塞桿。

3.過多的死彎或松夾也會產生振動和噪音。 因此，管道布置應盡量避免死彎，松夾應及時擰緊..

4.柱塞泵或馬達的噪聲

吸空現象是企業造成液壓泵噪聲過高的主要問題原因因素之一。當油液中混入空氣后，易在其研究高壓區形成氣穴現象，并以社會壓力波的形式進行傳播，造成油液振蕩，導致管理系統可以產生氣蝕噪聲。其主要發展原因有：

液壓泵的濾油器，進油管堵塞或油液粘度大，會導致泵進口真空度過高，使空氣滲入..

的液壓泵，導頻軸端密封損壞或有缺陷的密封入口管，導致空氣進入。

油箱油位過低，使液壓泵進油管可以直接吸空。

5.當液壓泵工作中有高噪聲時，應先檢查以上部位，發現問題應及時處理..

內部泵部件的過度磨損，從而當泵的輸出壓力，低流量的油所產生的管件，例如液壓缸和活塞閥板，所述柱塞孔和柱塞的磨損等，應變，液壓泵內嚴重泄漏，當流量脈動，從而導致更高的噪聲。時間可適當增加導頻系統變量角機構，以提高來自所述泵的流動的內部泄漏的效果。液壓伺服閥的閥芯，活塞控制流量也偏磨損，應變，脈動在活塞運動的，因為會引起泵的輸出流量和壓力的波動，從而產生更大的振動和噪聲在泵出口處。此時，也可以點狀出血電刷磨損，元件或嚴重應變替換處理。

液壓泵配流盤也是易引發社會噪聲的重要作用元件工作之一。配流盤在我們使用中因表面進行磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而可以引發學生較高環境噪聲。