1、避免發動機空轉

即便是在空轉，液壓泵內照樣發展會有油在輪回并耗費大量燃料。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。假設1天10小時的工夫進行中有1小時是在空轉，那么，假如能避免出現空轉，則每年可節流約230升的燃料。所以，在日常實際裝車或挖掘歷史進程中，半途分離可以通過較長時間工夫停機的時分，盡量自己不要一直開著一個機器怠速“等候”。

2、避免重載掉壓

當挖掘的沙土或石塊進行負荷壓力過重時，挖機會發展墮入掉壓形態。假設1天10小時的工夫時間中有6分鐘為掉壓形態，那么，假如能避免掉壓，則每年可節流約840升柴油。一鏟子較多處理不了的問題，可以主要分為兩下來分析處理，不然既費機子，又耗油，就因小失大了。

3、降低發動機轉速

放在檔位的經濟發動機油門，當然，降低發動機轉速會影響作業量，但它可以顯著降低油耗，提高燃油消耗率。

4、減小盤旋角度

減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度分析可以通過縮短學生作業設計周期，添加一個單元工夫內的作業量，然后不斷提高燃耗效率。這也是最有用的一種經濟省油辦法。

行走時5.降低發動機轉速

更快的發動機轉速越多，燃料消耗，當行走。

6、施行高位挖掘

挖掘機進行作業管理平臺與卡車同高或略高時，是最有效的。

7.斗缸和連桿時，斗桿缸和斗桿為90度

最大動力挖掘機的每個氣缸。當開始挖掘臂不延伸到最大的效果范圍內，優選從約80％開始的效果。

8、斗桿挖掘范圍

斗桿從遠側45度至內側30度的角度。因挖掘學生深度而稍有不同差異，但大致在該范圍內進行操作大臂及鏟斗，而不應該通過操作至油缸的行程以及末端。

9.在做挖溝的工作

掏挖兩側的溝槽，然后挖掘中間部分。當這樣的事情可以節省大量的挖掘中，并且也節省了新鮮。

10、挖掘學生深度影響越小，挖掘時經濟型越好

盡量采用分段開挖的方法，分上，中，下三層開挖，如果一次低開挖到頂，首先作用范圍增大，而二次挖掘機功率因作用范圍增大而減小，降低了工作效率，這就耗費了大量的油..