挖掘機行走無力的原因是什么？

一臺日立建機產EX90型液壓挖掘機，平路行走時具有明顯向右進行偏移。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。右轉彎系統正常，但右側行走無力;左轉彎時發動機工作必須通過高速，且轉彎能力十分嚴重遲緩。

行走動力傳遞序列分析，由液壓泵油的右行進馬達。除了運行泵驅動油，也為供給鏟斗液壓缸，鏟斗液壓缸工作正常檢測，壓力可達到26兆帕，從而沒有問題確定泵。

1.首先，檢查回轉接頭。如回轉接頭組織內部管理產生信息泄漏，將會有一部分通過高壓油流向回油管，導致我們行走無力，把液壓表裝在一個行走系統檢測口檢測，壓力可以正常，證明回轉接頭也良好。

2.接下來，檢查控制閥。 閥芯卡死失效，行程短，閥芯與閥孔間隙大，安全閥壓力較低，可導致右走弱.. 經檢測，左右行走操作閥芯行程一致，說明閥芯動作無故障；安全閥壓力值正常，說明控制閥良好；行走減速裝置內油溫，油質，油位也正常..

3.最后，檢查行走電機。 用鏟斗支撐正確的行走軌跡，以發動機怠速緩慢操作正確的行走操縱桿.. 當駕駛輪未轉動時，聽到右步馬有“嘶，嘶”聲，用手觸摸回油管道，感受管道內的油流.. 當操縱桿繼續時，軌道開始轉動，但速度很慢。 當發動機加速時，“嘶啞和嘶啞”的聲音也會增加。 采用同樣的方法檢測左側行走，無上述異?，F象。

由此可以證明，右行走馬達進行內部信息泄漏使進、回油路相通，造成影響行走馬達進油口壓力不斷降低，從而使馬達輸出扭矩減小。

解體后發現高低壓油道間距處有配電軸套脫落.. 由于軸套維修困難，右手線更換.. 試機安裝后，挖掘機右行走恢復正常..