雪巖縣小松挖掘機液壓油溫度與高報警維護

由于天氣越來越熱，許多挖掘機在運行過程中經常發生高溫故障，許多機器所有者打電話來詢問挖掘機高溫的原因以及如何維護。挖掘機修理挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 維修挖掘機挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。針對小松挖掘機最近發生的高溫故障，介紹了小松挖掘機的常見原因。

案例詳情：敘永縣一臺小松pc360-7挖掘機在工作液壓油溫度高時報警。挖掘機水溫不高。新挖掘機的液壓油一般在80度左右，有時超過90度。挖掘機水溫在85度左右，有時90度，有時超過81點，但很少在81度之前

挖掘機高油溫報警檢查：

要查看一般高溫挖掘機壞？癥狀上面提到的挖掘機水溫不高，所以在油散熱器怎么樣通風推薦一下？其次，觸摸下液壓油冷卻器是不是很熱？觸摸在氣缸比較，如果熱油溫度傳感器故障可以是由一個高油溫報警挖掘機現象的液壓回路的故障或假警報。

檢查挖掘機水箱與液壓油箱中間是否堵塞？如果挖掘機的氣門芯磨損過大，容易造成挖掘機液壓油溫度過高。如果使用不同品牌的液壓油，也會造成挖掘機液壓油溫度過高。如果冷卻系統中的液壓油流量小，也可能導致液壓油溫度高報警故障。下次檢查油箱的單向閥，這是必要的，是時候更換一個新的。機油需要更換。也就是說，動力油的內耗過大，溫升速度快于散熱速度。比較散熱器和油缸的溫度是否接近，然后檢查油溫傳感器是否損壞

建議拆下發動機氣缸蓋，用水箱清洗散熱器。發動機氣缸墊片的主要功能是密封(氣缸蓋與缸體連接部分之間的密封，水通道和油路)，發動機水通道和發動機油路在氣缸墊的作用下正常不連通，但當發動機缸體溫度過高時，冷卻液和氣缸墊在高溫下可以汽化(金屬部分也會因高溫而膨脹)，從而導致發動機水燃燒現象和缸套斷裂，水通道和油路無法再密封，水與油相連通，存在挖掘機的高溫現象.

對反鏟進行現場檢查后，發現反鏟水箱與液壓油箱中間堵塞。反鏟打開后，反鏟液壓油溫恢復正常，報警不響

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