往往引起壓力沖擊。采用蓄能器可以緩和壓力沖擊，蓄能器一般設在產生壓力沖擊的部位。這種蓄能器要求容量不大，但要求慣性小、動作靈敏。4.吸收熱膨脹油量，穩定壓力在閉鎖回路中，由于油溫升高，常常使液體膨脹而引起壓力升高，因而存在脹裂某些薄弱部位或破壞密封的危險。設置蓄能器能吸收膨脹的油液，防止發生。當閉鎖回路的油量流失減少，油液冷卻收縮時，蓄能器可以補充油量，保持穩定壓力。(1)排油速度較慢時當蓄能器作為動力源用于保壓或補償泄漏等情況而排出油液的速度較慢時，蓄能器內氣體的膨脹可按等溫變化考慮，V0——供油前蓄能器氣體容積，V1——壓力為p1時的氣體容積，V2——壓力為p2時的氣體容積，利用此式可以計算所需要的蓄能器的容積挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機。

理論上p0=p2，但使用時考慮充氣溫度與使用溫度不同，為了在排油后使蓄能器仍有一定能力補償系統的泄漏，一般取p0=（0.75~0.85）p2。(2)排油速度較快時當蓄能器作為動力源，用于液壓缸快速運動或完成某一動作時，蓄能器內氣體膨脹可按絕熱變化考慮，從上式可以導出當工作壓力從p1降為p2時，式中符號意義同上。2.吸收壓力脈動時容量的計算當蓄能器用于吸收液壓泵的壓力脈動，蓄能器內氣體按等溫變化考慮，它的充氣壓力為p0=0.6pB時，3.緩和壓力沖擊時容量的計算由于閥的關閉等原因，當發生壓力沖擊并且存在正值沖擊油量時，T——閥關閉時間（s），4.吸收系統熱膨脹油量時容量的計算蓄能器用于吸收系統熱膨脹油量、穩定壓力時。

蓄能器中氣體按等溫條件考慮，液壓系統和各局部回路的壓力的大小，可以通過壓力表觀測，以便調整和控制液壓系統及各工作點的壓力。常用的壓力表是彈簧彎管式壓力表。它由彈簧彎管放大機構指針基座4等零件組成。當彈簧彎管通入壓力油發生伸張變形后，通過放大機構的杠桿、扇輪和小齒輪，使指針偏擺，壓力越高，指針偏擺越大。壓力表有普通壓力表和標準壓力表。變通壓力表用于一般壓力測量，標準壓力表用于精確壓力測量或檢驗普通壓力表的精度。壓力表有各種精度等級，它的精度等級就是該表誤差占量程的百分數。壓力表分徑向安裝和軸向嵌裝式。選用壓力表應使它的量程大于液壓系統的最高壓力。在壓力穩定的系統，壓力表量程一般為最高工作壓力的1.5倍。

壓力波動較大的系統壓力表量程應為最大工作壓力的2倍。為了防止壓力沖擊損壞壓力表，可設置阻尼品。油箱主要用來儲存液壓油。油液在油箱中可以沉淀污物，分離空氣，散熱降溫。有時它還兼作液壓元件的安裝臺。1.油箱應有足夠的容量。液壓系統工作時油面應保持一定高度，以防止液壓泵吸空。為了防止系統油液全部回油箱時溢出油箱，油箱容積應有一定的余量。2.吸油管路與回油管路應保持一定距離，并盡量加長油液在油箱內的循環長度，以便使它有充分的時間沉淀污物，排出氣泡，并使油液冷卻。為此可以在油箱內設置一個或幾個擋板，使油液曲折迂回流動，擋板高度應不低于油面高度的四分之三。3.油箱上端應設置注油孔和通氣孔，中部應安裝油位計。

以便加油和觀察油位高度。4.油箱側壁應設置清掃窗口。在油箱清洗時將蓋板打開，擦拭油箱內部。油箱底部應有30的斜度，卸油口設置在最低處，以便換油時將舊油液全部排出。5.油箱散熱條件好，必要時箱壁和蓋板可制出凸肋，增大散熱面積。6.油箱密封性好，防止油液滲漏到箱外，避免外界粉塵污物侵入箱內。7.油箱內壁應涂耐油的防銹漆，防止油液將漆溶解使油液不純。8.吸油管路應安裝濾油器。進出油管端部應制成45°，距箱底應大于兩倍管徑，距箱壁應大于三倍管徑。9.油箱安裝液壓元件時，安裝板應有足夠的強度。10.必要時可設置溫度計測量油溫，同時設置油箱采樣口，以便定時檢查油液的質量。11.油箱應便于安裝、吊運、維修和清洗。

油箱一般采用板焊結構。容量在100L以下的油箱可用壁厚3mm的鋼板；容量在100~320L時，壁厚3~4mm；當容量大于320L時，壁厚4~6mm。油箱底部的厚度應大于側壁的厚度。油箱上端蓋板如安裝液壓元件，它所使用的鋼板的厚度應為側壁厚度的3~4倍。大型油箱可以配合使角鋼、T形鋼來加強它的剛度。油箱側壁一般應高出上蓋10~15mm，以防止液壓裝置滲漏的油液流到箱外而污染工作環境。油箱底腳高度一般為150~200mm，底腳可以采用比側壁厚1~2倍厚的鋼板，或直接采用型鋼。有些液壓系統不單獨設置油箱，如金屬切削機床常常由床身兼作油箱，這樣結構緊湊，占地面積小，容易回收機床漏油，但是它往往不便于清洗。

在精密機床中一般單獨設置油箱，這樣可以避免液壓系統的溫升引起機床熱變形，防止液壓系統的振動影響機床精度?，F在油箱已有了通用化、標準化的趨勢，這樣大大簡化了制造、使用和維修的工作。一般情況下油路合理、效率較高的低壓系統其油箱有效容積約為液壓泵流量的2~4倍，中壓系統約為泵流量的4~7倍。對于高壓、大流量、大功率、發熱量多的液壓系統應通過計算確定油箱的容積，從而油箱散熱使油溫保持在允許的范圍內。1.液壓系統總發熱量的計算液壓系統中總的發熱量應包括液壓泵、液動機、液壓閥和管路的發熱，管路發熱量很小，液壓系統總發熱量為上述各元件發熱量的總和，在粗略計算中，液壓系統的總發熱量也可只考慮液壓泵和溢流閥的發熱量。2.油箱容積的計算當油箱的長、寬、高三邊的比例為1到3，油面高度為油箱高度的0.8時，