挖掘機常見故障
1.保證液壓缸往復運動的速度、行程和液壓缸推力（或拉力）；2.保證液壓缸每個零件有足夠的強度，剛度和耐久性；3.在合理選擇泵的供油壓力和流量的前提下，盡量減小液壓缸的尺寸；4.活塞桿工作時最好承受拉力，以免產生縱向彎曲；5.液壓缸盡量避免承受側向載荷；6.液壓缸的軸線應與被拖動機構的導向方向平行；7.長行程液壓缸活塞桿伸出時應盡量避免下垂；8.液壓缸各部密封可靠、泄漏少、摩擦力小、壽命長；9.液壓缸特別是長液壓缸因溫度變化膨脹伸長時，不能因受限制而產生撓曲；10.根據液壓缸的工作條件和具體情況考慮緩沖、排氣和防塵措施；11.液壓缸各結構要素應采用標準系列尺寸，盡量選擇經常使用的標準件；12.液壓缸應做到成本低、制造容易、維修簡單。
液壓缸的安裝形式大致可分為軸線固定式和軸線擺動式兩大類。軸線固定式包括底座式，法蘭式和拉桿式三種。底座式又分三種，1).徑向底座式的底座凸緣位置設在液壓缸的徑向上，液壓缸底座的安裝面穿過液壓缸的軸線，工作時安裝螺釘僅受剪切力；2).切向底座式的底座凸緣分布在液壓缸底部的左右兩側，工作時安裝螺釘除受剪切力外還要受傾翻力矩；3).軸向底座式的底座凸緣設在液壓缸底部的前后兩端，螺釘不僅受剪切力，而且比切向底座式的體面翻力矩還大。法蘭式又分三種，1).頭部外法蘭式的法蘭設在活塞桿側的缸頭上，它的外側面與機械安裝面緊貼，工作時安裝螺釘受較大的拉力；2).頭部內法蘭式的法蘭設在活塞桿側的缸頭上，它的內側面與機械安裝面緊貼。
工作時安裝螺釘受的拉力較??；3).尾部外法蘭式的法蘭設置在無桿的缸底，用法蘭的外側與機械安裝面接觸，工作時安裝螺釘受的拉力較小。軸線擺動式包括軸銷式，耳環式和球頭式（可在一定圓錐角度內擺動，自由度較大，但穩定性較差）三種。軸銷式又分頭部軸銷式（穩定性較好，擺動幅度較?。?；中間軸銷式（穩定性一般，擺動幅度中等）和尾部軸銷式（穩定性最差，擺動幅度較大）；耳環式又分單耳環式和雙耳環式。除以上標準形式外，還有中間法蘭式，中間球鉸式，帶加強筋的法蘭式，法蘭底腳并用式等特殊形式。設計液壓缸的安裝形式時應考慮連接零件的受力情況和強度，并盡量提高它的穩定性。內徑算出后，應按標準值圓整。低壓系統或D/δ≥16時。
中高壓系統或D/δ<3.2時，常用的鑄造毛坯有無縫鋼管、鑄件和鍛件。無縫鋼管準備周期短，加工余量小，工藝性好，適于大批量生產。一般常用45號調質鋼，需要焊接時可采用焊接性能較好的35號鋼。鍛造毛坯適用于內徑大，行程短，缸筒壁厚的缸筒。鑄件能獲得形狀復雜的缸筒毛坯，生產率高，但易出現氣孔、疏松、偏析、砂眼等缺陷。它的橢圓度、錐形度、鼓形度不大于內徑公差的一半，彎曲度在500毫米長度上不大于0.03毫米，端面擺差在100毫米直徑上不大于0.04毫米。φ——液壓缸往復運動速比，一般采用2，1.46，1.33，1.25，1.15等數值?；钊麠U直徑計算后，應按標準值圓整。液壓缸的縱向彎曲強度與液壓缸的安裝形式。
活塞桿直徑和長度有關。當活塞桿直徑D與液壓缸的安裝長度L之比D/L超過10時，必須進行縱向彎曲強度的校核。在沒有偏心載荷和撓曲的情況下，縱向彎曲強度的臨界載荷有等截面和非等截面兩種計算方法。若活塞桿為實心桿并使用鋼鐵材料時，K——活塞桿斷面回轉半徑（厘米），實心桿K＝d/4；m——柔性系數，n——末端系數，Ｉ——活塞桿慣性矩，實心桿Ｉ＝πd4/64；式中：f——材料強度實驗值，a——實驗常數，式中k為形狀系數（不是歐拉公式中的末端系數），可從《設計手冊》中查找。一般在實際使用時，為了保證活塞桿不產生縱向彎曲，活塞桿上的實際壓力P要比穩定極限力Pk小，式中：nk——縱向彎曲強度安全系數，3.活塞桿的材料活塞桿一般使用45號鋼等材料。
對沖擊振動很大的液壓缸，活塞桿也可以使用55號鋼或40Cr等合金材料。一般采用棒材，尤其是冷拉棒材。4.活塞桿的技術要求活塞桿一般采用D4/dc4級配合精度，橢圓度和錐度不大于直徑公差的一半，彎曲度在500mm長度上不大于0.03mm。安裝活塞的軸頸與活塞桿外徑的不同心度不大于0.01mm，軸肩對活塞桿外徑的外圓擺差在100mm上不大于0.04mm。光潔度一般在8~9級。活塞配合應適當，既不能過松，也不能間隙過大。配合過緊，不僅使最低動作壓力增大，降低液壓系統的機械效率，且容易損壞缸筒和活塞滑動配合表面；間隙過大，會引起液壓缸內部泄漏，降低液壓系統的容積效率?；钊鶕芊饧牟牧霞敖Y構的不同，大致可分為：橡膠圈密封活塞、活塞環活塞、間隙密封活塞、耐磨環活塞、燒焊銅合金活塞、裝配式活塞、整體式活塞。
常用材料有HT15~32至HT21~40的灰鑄鐵，耐磨鑄鐵，45號鋼和鋁合金等?；钊鈴揭话悴捎肈4/dc4級配合，外徑對活塞內孔的跳動不大于外徑公差的一半，端面與軸線的不垂直度在100mm處不大于0.04mm，外徑的橢圓度、圓錐度不大于外徑公差的一半，光潔度為7~8級。缸蓋（包括缸蓋與缸頭）一般分為螺釘連接、螺紋連接、卡鍵連接、鋼絲連接、連體缸蓋、焊接缸蓋、銷釘連接、拉桿連接等形式。式中：dcp——支承面平均直徑，η——焊接效率，d1——螺紋內徑（厘米），K——擰緊螺紋系數，K1——螺紋內摩擦系數，[σ]——許用應力，n——安全系數，式中符號同前。4.缸蓋材料缸蓋常用45#鋼等鍛造或鑄造毛坯。
也可以用HT20~40，HT25~47，HT30~54等灰鑄鐵等。5.缸蓋的技術要求缸蓋的活塞桿導向孔的配合精度一般為D4/dc4以上，如果需裝導向套，配合精度還應高些，導向孔d與止口外徑D的不同心度不大于0.03mm；橢圓度、圓錐度不大于直徑公差的一半；光潔度不低于6級；端面A、B對軸線的不垂直度在直徑100mm上不大于0.04mm。導向套在活塞桿往復運動時起導向作用，它要求配合精度高，運動滑快、耐磨性好，并且能承受活塞桿因外力而引起的壓力、彎曲、沖擊、振動和自重力等作用。有些液壓缸不設導向套，直接用缸蓋孔導向，這樣減少的零件數量，裝配也簡單。但缸蓋易損壞，造成浪費。1)普通導向套這是一種普通軸套。
安裝在密封圈與液壓缸的油腔之間，便于利用油腔的壓力油潤滑導向套。在軸套上開有軸向通槽，這樣壓力油可流過通槽打開密封圈的唇邊，使其處于密封狀態。2)容易拆卸的導向套這種導向套裝在液壓缸的外部，用螺釘緊固在缸蓋上，容易拆卸。適用于工作條件惡劣，需經常更換導向套的密封件而又不允許拆卸液壓缸的場合下。3)球面導向套它用球面與缸蓋接觸。因此，導向套可自動調整位置，使導向套軸線始終與運動方向一致。這樣，不僅活塞桿運動滑快，而且導向套磨損也比較均勻。4)靜壓導向套液壓缸運動速度很高（達1000毫米/秒以上）時，或者往返頻率高、振動大的場合，可采用靜壓導向套。它的活塞桿與導向套間有壓力油膜，不存在金屬之間的直接接觸。
而是在壓力油液中浮動，所以摩擦系數很小，不容易磨損，剛性好，能吸收振動，且活塞桿與導向套的同心度很高，但制造復雜，需要專用的靜壓系統。導向套的長度對活塞桿、柱塞的支承剛性有很大影響。一般活塞桿的導向長度約為桿徑的0.6倍。柱塞液壓缸立式放置時，它的導向長度約為柱塞直徑的0.4~0.8倍，臥式放置時，為柱塞直徑的0.8~1.5倍。導向套常用鑄造青銅或耐磨鑄鐵，內徑的配合精度一般為D4/dc4級，外徑在D4/dc4以上，表面光潔度為7~8級。緩沖裝置是為了防止或減少液壓缸運動時的沖擊。它通常是將最后要排回油箱的部分油液封閉起來，使其在狹窄的通路中流出，從而產生內壓，以抵抗液壓缸運動的推力、慣性力和負載。
并通過節流作用，降低液壓缸的運動速度。它包括間隙節流式、V形溝節流式和小孔節流式三種形式。液壓缸殘留的空氣有時不能自行排出，因此液壓裝置在工作中會出現振動、顫抖和爬行，并伴隨發生噪音，會影響機械的正常工作。為避免這種現象的發生，除防止液壓系統混入空氣外，必要時還應設置排氣裝置。水平放置的液壓缸，其排氣裝置應設在缸筒兩腔端部的上方。液壓缸的活塞桿伸出時，常有灰塵污物或金屬粉末落在上面，當活塞桿回縮時會將其帶進液壓缸。這樣不僅會加劇相互運動表面間的磨損，有時還會研傷運動表面，使液壓元件無法工作。因此需要設置防塵裝置：防塵圈或防塵罩。防塵圈可用耐油橡膠、皮革、塑料或金屬材料等制造；防塵罩可防止污物落在活塞桿上。
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