怎么選用挖掘機雙向液壓鎖和平衡閥？

雙向液壓（hydraulic)鎖的結構(Structure)特點：

雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用(use)的(見圖1)，通常使用在承重液壓缸或馬達油路中，用于防止(fáng zhǐ)液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內部控制（control)油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達才能動作。
雙向液壓（hydraulic)鎖和平衡閥在一定場合下都能作為閉鎖元件使用，可以保證工作裝置(device)不會因自重等外部原因出現下滑、超速或串動。
但在一些特定速度載荷的情況(Condition)下，卻不能互換使用，下面針對兩種產品的結構形式，挖掘（excavate)機維修廠家的一些看法。
由于該產品結構本身的原因，液壓缸運動過程中，由于負載的自重，往往在主工作(job)腔造成瞬間失壓，產生真空，面使單向閥關閉，然后繼續供油，使得工作腔壓力上升再開啟單向閥。由于頻繁（frequency)地發生打開關閉動作，而會使負載在下落的過程中產生較大的沖擊和振動，因此，雙向液壓鎖通常不推薦用于高速重載工況，而常用于支撐時間較長，運動速度不高的閉鎖回路。
平衡閥的結構特點：
平衡閥也稱限速鎖(見圖2)，是一種外控內泄式單向順序閥，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用(use)，液壓（hydraulic)回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用。當液壓缸或馬達需要運動時，通過向另一油路通液，同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通，實現其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同，在工作(job)時通稱在工作回路中建立一定的背壓，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓，因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動（vibration）。
因此，平衡閥一般應用于高速重載，且對速度穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)性有一定要求的回路中。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。
結合平衡閥和雙向液壓鎖的結構(Structure)分析(Analyse)，筆者建議：
在低速輕載，對速度穩定性要求較低的情況下，為了減少成本，可以采用雙向液壓（hydraulic)鎖作為回路閉鎖使用，而在高速重載，尤其是對速度穩定性要求較高的場合，一定要采用平衡閥作為閉鎖元件使用，切不可一味追求降低成本而選用雙向液壓鎖，否則將會造成更大的損失。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。修理挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。