故障現象：工作76小時，主控閥嚴重漏油。用戶意見：要求盡快處理。1.代理商判斷是主控閥底部有裂紋，造成嚴重漏油。2.考慮到用戶新車以及工期較緊，代理商先用自己的庫存機器為用戶進行更換。3.代理商申請了新的主控閥，但我們仔細檢查漏油的主控閥的底部，發現所謂裂紋僅為殼體鑄造紋路。經拆開，發現油是從位于主控閥的兩半間的一個單向閥漏出來的。緊固后正常。4.代理商同意把主控閥作為維修件備用。1.對于出現的故障找到真正的原因，所在。2.認真檢查可避免不必要的部件申請錯誤及相應損失。故障現象：工作6小時，儀表盤不顯示。用戶意見：要求盡快處理。1.代理商更換駕駛室的皮墊后出現的故障。2.因為更換別的車型的皮墊沒有出現這樣的故障。

首先認為是R260LC-7車型特有的。3.在更換皮墊前，機器工作是正常的，可判斷出是更換中什么線被拉斷了，或者是插頭拉松了。4.駕駛室的線路檢查正常，打開底板，線大部分從接插頭中拉出來了。修復后，機器正常。在新車出現故障之前，一般都會有造成故障原因的因素。所以，我們要認真詢問用戶和代理商，的原則，這樣便能大大縮短故障分析判斷時間。故障現象:新車第二次試車就沒法啟動。用戶要求:24小時之內不處理好，1.在我們連夜趕到工地之前，代理商已經檢查了2天，障仍然無法排除。2.到現場后，發現該車安裝了破碎器，人員和破碎器安裝人員了解到：破碎器安裝后準備試車時，發現打不著車。我們懷疑是破碎器的問題，但破碎器安裝人員堅稱不是破碎器問題。

3.拆除破碎器的控制油路后，試車，啟動正常！找到了真正的原因：破碎器的電磁閥長開，負載，所以無法啟動！1.遇到事情要，對產品要有信心，你是一個優秀的工程師！2.對于機器使用附加管路出現問題，要先了解整個特殊裝置的原理，從簡單到復雜，從表面到內部，逐步檢查。并應該向用戶強調公司產品在該方面的保修政策。故障現象：整車工作連貫性差，復合動作時發動機轉速下降400多轉。用戶意見：該車為新機，剛工作100多小時，要求更換新機。1.代理商幾次前往檢查，都認為正常，年的操作經驗認為不正常。2.現場檢查，確如用戶反映：轉速下降大、工作速度慢。3.檢查EPPR閥壓力，H、S模式始終為0bar。4.改用U模式，設定EPPR閥壓力為15bar。

機器動作連貫性變好，但從儀表盤上及實際測量看，壓力不隨動作變化而變化。5.由以上4條判斷，CPU與EPPR閥連線正常，EPPR閥工作也正常，問題出在CPU上。6.更換CPU后試車，整車工作正常。1.對用戶反映的問題要認真對待，即使是用戶出于心理因素對機器產生的懷疑，也可對機器進行適當調節或調校，以消除用戶的懷疑。2.車型的各項性能技術參數一定要了解，并重視應用。3.對儀表板上的自診斷功能的掌握及各參數的熟練獲取可加快故障的排除。故障現象：空濾器報警開關多次損壞，造成誤報警。用戶意見：現代公司的配件質量有問題。1.代理商服務人員前往檢查，用萬用表檢查，發現報警開關電阻值為常通（正常情況下為常開）。