挖掘機行業資訊
挖掘機整機工作無力主要是這四大原因
挖掘（excavate)機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質不良。挖掘機維修由于挖掘機結構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環境惡劣，出現故障在所難免,本公司對挖掘機各癥狀有豐富的經驗，技術實力強。所以，按時更換液壓油濾芯(規定為每500 h更換一次)和注意監控液壓油油質(粘度、流動性及有無懸浮物等)，就成為避免或減少此類故障的關鍵。
1減壓閥輸出的控制壓力偏低
正常情況下，挖機維修減壓閥能夠將主泵的輸出油壓降低（reduce)并穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)在3．3MPa，形成控制油壓。挖掘機維修由于挖掘機結構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環境惡劣，出現故障在所難免,本公司對挖掘機各癥狀有豐富的經驗，技術實力強。如果因油質太臟而使減壓閥上的錐形(taper)閥芯(隸屬閥體)關閉不嚴，就會導致(cause)減壓閥的輸出壓力低于3．3MPa。這時，無論操作手柄(Hand Shank)怎么樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥(Control valve)的閥芯移動量偏小，從而導致流向工作裝置的流量(單位:立方米每秒)也偏小，造成整機無力。
2．主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統(Hydraulic systems)(system)的比較高壓力限定在32．5MPa，對于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統壓力偏低。
3．卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發動機并將操作控制桿置于空擋時，主泵輸出液壓（hydraulic)油通過(tōng guò)卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系統建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致(cause)主泵液壓油直接流回油箱。
4．LS旁通閥有故障
LS旁通閥可通過(tōng guò)閥體(valve body)上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力油，以增加機器操作控制的柔和性。修理挖掘機業的挖掘機維修廠，修理挖掘機冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋車故障，專業技術團隊,修理各種品牌挖掘機疑難故障。如果閥體上的o形密封圈損壞，PL5壓力油就會直接與油箱相通，從而間接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。
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