挖掘機行業資訊
現代R225LC-7發動機轉速突然升高原因分析:根據該挖掘（excavate)機發動機白動怠速功能的 工作原理,我們認為導致發動機自動怠速功能失靈的 原因主要有以下4點:一是控制（control)器控制程序出現問題,造成發動機轉速信號不正常;二是先導壓力開關存在故障,造成該壓力開關不能正確反映該挖掘機工作狀況;三是電氣控制線路存在虛接現象,造成控制器檢測到的 信號失真;四是先導液壓（hydraulic)控制回路出現堵塞(dǔ sè)現象,造成先導壓力開關不能反映真實操縱情況。
故障現象:開啟發動機自動怠速功能后,在工作裝置無動作的 情況下會發動機轉速突然提升,運轉一段時間后,又重新回到自動怠速狀態。在挖掘（excavate)機工作裝置沒有動作的 情況下,這種現象反,且故障時間間隔不確定?，F代R225LC-7發動機轉速突然升高故障排查:根據以上故障原因分析,我們進行以下排查:開啟自動鎖車功能,在不操縱先導手柄(bǐng)的 情況下觀察發動機自動怠速狀態,確認該發動機3級自動怠速功能均可實現。但是該發動機自動怠速運行一段時間后會自動提升轉速,之后又回到自動怠速狀態。該現象重,且發生的 時間不固定。
拔掉先導油路壓力開關插接件,控制（control)器采集到的 信號為高電平,在先導手柄無動作的 情況下,發動機依然進入自動怠速狀態運行,且未出現故障。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業樹立良好的品牌形象，進而實現對產業發展的良好推動。將該插接件兩端短接,控制器采集到的 信號為低電平,在先導手柄無動作的 情況下,發動機未進入自動怠速運行。此項檢查說明控制器程序(procedure)和電器控制線路均無問題。
將先導壓力開關在用油口與閑置油口互換連接,試機后故障消失。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。這說明該先導壓力開關已經損壞,更換新的 先導壓力開關后,該故障解決。本次故障排查,在分析工作原理的 基礎上,通過短接、斷開線路和變更元件安裝方法等措施（指針對問題的解決辦法),快速判定出故障部位,提高了修復速度和質量,節省(spare)了維修時間和成本。
故障現象:開啟發動機自動怠速功能后,在工作裝置無動作的 情況下會發動機轉速突然提升,運轉一段時間后,又重新回到自動怠速狀態。在挖掘（excavate)機工作裝置沒有動作的 情況下,這種現象反,且故障時間間隔不確定?，F代R225LC-7發動機轉速突然升高故障排查:根據以上故障原因分析,我們進行以下排查:開啟自動鎖車功能,在不操縱先導手柄(bǐng)的 情況下觀察發動機自動怠速狀態,確認該發動機3級自動怠速功能均可實現。但是該發動機自動怠速運行一段時間后會自動提升轉速,之后又回到自動怠速狀態。該現象重,且發生的 時間不固定。
拔掉先導油路壓力開關插接件,控制（control)器采集到的 信號為高電平,在先導手柄無動作的 情況下,發動機依然進入自動怠速狀態運行,且未出現故障。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業樹立良好的品牌形象，進而實現對產業發展的良好推動。將該插接件兩端短接,控制器采集到的 信號為低電平,在先導手柄無動作的 情況下,發動機未進入自動怠速運行。此項檢查說明控制器程序(procedure)和電器控制線路均無問題。
將先導壓力開關在用油口與閑置油口互換連接,試機后故障消失。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。這說明該先導壓力開關已經損壞,更換新的 先導壓力開關后,該故障解決。本次故障排查,在分析工作原理的 基礎上,通過短接、斷開線路和變更元件安裝方法等措施（指針對問題的解決辦法),快速判定出故障部位,提高了修復速度和質量,節省(spare)了維修時間和成本。
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