挖掘機常見故障
一、手柄(bǐng)變重：
1，原因：手柄(bǐng)回油管回油不暢。處理：更換回油管。
2，原因：相關動作的 手柄(bǐng)先導控制閥(Control valve)芯的 一小孔堵塞。清洗后，搞定。
二、小松-6個別動作二次先導壓力低于標準(28kg)，應巡查手柄(bǐng)的 壓板與子彈頭接觸部位是否磨損出坑，造成行程過小。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。挖掘機維修建議，可以填焊后磨平處理。
三、冒黑煙
油頭、油泵(Deep well pump)、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓（hydraulic)泵過載。
四、泵在做動作時壓力建立越快，說明泵狀態越好。
五、泵裝完后，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。
六、液壓油溫：油箱內油溫度（temperature)高不超過90度(老車)，新車在80度以內。
七、液壓（hydraulic)泵在修理時，缸體，柱塞在拆下后，好做記號，重裝時按拆下時的 順序，避免偶件摩擦副不良，造成內泄過大。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。
八、 液壓油溫高的 主要因素：
1、泄漏
2、節流
3、散熱
九、液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內無背壓，泵吸油口無壓力，進油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。
1，原因：手柄(bǐng)回油管回油不暢。處理：更換回油管。
2，原因：相關動作的 手柄(bǐng)先導控制閥(Control valve)芯的 一小孔堵塞。清洗后，搞定。
二、小松-6個別動作二次先導壓力低于標準(28kg)，應巡查手柄(bǐng)的 壓板與子彈頭接觸部位是否磨損出坑，造成行程過小。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。挖掘機維修建議，可以填焊后磨平處理。
三、冒黑煙
油頭、油泵(Deep well pump)、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓（hydraulic)泵過載。
四、泵在做動作時壓力建立越快，說明泵狀態越好。
五、泵裝完后，可以在高壓口倒煤油試漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。
六、液壓油溫：油箱內油溫度（temperature)高不超過90度(老車)，新車在80度以內。
七、液壓（hydraulic)泵在修理時，缸體，柱塞在拆下后，好做記號，重裝時按拆下時的 順序，避免偶件摩擦副不良，造成內泄過大。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。
八、 液壓油溫高的 主要因素：
1、泄漏
2、節流
3、散熱
九、液壓油箱蓋損壞，不能保持住壓力，會使油箱內無背壓，泵吸油口無壓力，進油阻力增大，泵易吸入空氣，造成泵過早損壞。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。
- 上一個：挖掘機維修常識,發動機難啟動檢查方法
- 下一個：挖掘機維修大臂無法下降的檢查方法
