挖掘機行業資訊
挖掘（excavate)機熄火常見有兩種形式：故障分類：1、挖掘機工作中自動熄火，自行熄火。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。2、挖掘機負荷大熄火，憋熄火。挖掘機熄火原因：
一、挖掘（excavate)機自動自行熄火，常見原因有：1、缺少燃油造成自行熄火。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。2、挖機油路有泄露漏油，噴油泵故障。3、挖機自行熄火，如果之前有發動機轉速逐漸下降排氣管黑煙現象，則很可能（maybe)是挖機油路供油不順暢、發動機潤滑不良、發動機抱軸燒瓦引起。4、挖機作業中突然自行熄火，也可能是柴油不干凈，建議可以先把柴油濾芯換掉，在校正噴油嘴。5、如果挖機是熱車后自動熄火，且熄火后挖機短時間內都無法啟動打著，很可能是柴油泵(高壓油泵)或油嘴問題，此時可以用冷水把柴油泵沖一下，如果能立馬打著，則就是油泵或油嘴有問題。6、發動機問題：發動機進氣阻力大、進油受阻引起自行熄火現象。7、液壓（hydraulic)系統(Hydraulic systems)問題：泵壓力過大。8、挖機電氣問題：控制（control)系統由于接收到錯誤信號，導致自動熄火現象發生。
二、挖掘機憋熄火一般情況下如果挖機在作業中突然熄火且是憋熄火，需要做以下巡查：1、首先需要檢查的 是挖機供油路，檢查油路供油是否順暢？油路有無阻塞的 地方？建議可以清洗燃油濾，更換濾芯，拆檢柴油泵，檢查油嘴噴油長度能否達到6~7cm左右。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。2、接著，就需要檢查是否由于挖機發動機長時間作業，導致發動機超負荷或發動機過熱，而啟動發動機自我保護功能。3、挖機憋熄火一般情況下是燃油路故障，建議仔細檢查油路有無漏氣或漏油地方、檢查管接頭(Pipe joints)密封件有無損壞、檢查濾芯有無卡滯、檢查油水分離(利用重力沉降原理)器放水蓋有無擰緊等。4、憋熄火也可能是液壓問題。具體是液壓泵(Hydraulic pumps)與發動機功率不匹配導致，此時需要用專業維修設備測量，調試閥組壓力要用專業設備。
一、挖掘（excavate)機自動自行熄火，常見原因有：1、缺少燃油造成自行熄火。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。2、挖機油路有泄露漏油，噴油泵故障。3、挖機自行熄火，如果之前有發動機轉速逐漸下降排氣管黑煙現象，則很可能（maybe)是挖機油路供油不順暢、發動機潤滑不良、發動機抱軸燒瓦引起。4、挖機作業中突然自行熄火，也可能是柴油不干凈，建議可以先把柴油濾芯換掉，在校正噴油嘴。5、如果挖機是熱車后自動熄火，且熄火后挖機短時間內都無法啟動打著，很可能是柴油泵(高壓油泵)或油嘴問題，此時可以用冷水把柴油泵沖一下，如果能立馬打著，則就是油泵或油嘴有問題。6、發動機問題：發動機進氣阻力大、進油受阻引起自行熄火現象。7、液壓（hydraulic)系統(Hydraulic systems)問題：泵壓力過大。8、挖機電氣問題：控制（control)系統由于接收到錯誤信號，導致自動熄火現象發生。
二、挖掘機憋熄火一般情況下如果挖機在作業中突然熄火且是憋熄火，需要做以下巡查：1、首先需要檢查的 是挖機供油路，檢查油路供油是否順暢？油路有無阻塞的 地方？建議可以清洗燃油濾，更換濾芯，拆檢柴油泵，檢查油嘴噴油長度能否達到6~7cm左右。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。2、接著，就需要檢查是否由于挖機發動機長時間作業，導致發動機超負荷或發動機過熱，而啟動發動機自我保護功能。3、挖機憋熄火一般情況下是燃油路故障，建議仔細檢查油路有無漏氣或漏油地方、檢查管接頭(Pipe joints)密封件有無損壞、檢查濾芯有無卡滯、檢查油水分離(利用重力沉降原理)器放水蓋有無擰緊等。4、憋熄火也可能是液壓問題。具體是液壓泵(Hydraulic pumps)與發動機功率不匹配導致，此時需要用專業維修設備測量，調試閥組壓力要用專業設備。
