挖掘機常見故障
使用閉路規格時，請預先商談。*2.壓力0kgf/cm?時的旋轉數。該泵的構造是兩臺泵以花鍵接頭(114)相連接的，馬達的旋轉被傳遞到前部的驅動軸F（111），同時驅動兩臺泵。油的和排出口在二臺泵的連接部即閥塊(312)處匯集，前泵和后泵共用口。因為前，后泵的構造原理和動作原理是相同的，故以前泵為例，進行說明。此泵大致由以下幾個部分組成，進行泵的旋轉運動的旋轉機構,調整吐出流量的斜板機構，交替進行油的—吐出動作的閥蓋機構。旋轉機構由驅動軸F(111),油缸體（141),活塞瓦壓板球面缸襯墊片(158),油缸彈簧(157)組成。驅動軸的兩端由軸承支持?；钊哐b于活塞上，形成球接頭，同時減輕由負荷壓力產生的推力。
有一個把活塞瓦（211）上輕輕扇以調整油壓平衡的殼部。為了使活塞瓦的副機構能在支撐板上圓滑的動作，通過押板和球面缸襯，使活塞瓦被油壓彈簧壓在支撐板之上。同樣，油缸體也被油缸彈簧壓在閥板(313)上。斜板機構由斜板（212),活塞瓦（211)，斜板支持臺(251),傾轉缸襯(214)傾轉銷伺服油缸(532)構成。斜板在活塞瓦動作面的相反側形成的圓筒狀的部位上被支撐在斜板支撐臺上。由調節器控制的油壓力，在設置在副活塞兩側的油壓室的引導作用下，使得副活塞左右運動，此時借助于傾轉銷的球部，斜板在斜板支持臺上搖動，可以改變傾轉角(?)。閥蓋機構，由閥塊(312),閥板(313),閥板銷(885)構成。帶有二個瓜狀孔的閥板被裝在閥塊上。
對氣缸塊進行供油和回收油。被閥板切換的油，通過閥塊連接到外部配管。當驅動軸被馬達（馬達，引擎）驅動時，借助于花鍵聯接，油缸體也同時旋轉。當斜板傾斜時，被裝在油缸體中的活塞一邊同油缸體一起旋轉，一邊相對油缸進行往復連動。因此，就單個活塞而言當油缸體旋轉一周時，活塞向離開閥板的方向運動（吸程），當油缸體轉了180?時，完成行程，當油體繼續轉動余下的180?時，活塞向著閥板方向運動（排程）。當斜板傾角為零時，斜板不做沖程運動，不排油。1）、安裝方式原則上,安裝泵馬達時，將驅動軸朝向水平方向安裝。2）、軸端外部負載原則上軸端上請不要加上徑向和軸向的負載。如果有可能加上諸如皮帶輪及其他相當的負載時，請同我公司商談。
3）、防銹涂料的去除由于軸端在花鍵上涂了防銹涂料，使用的時候請用洗凈液除去，并將二硫化鉬等潤滑劑涂在花鍵上，然后安裝在聯軸器上。另外，在使用洗凈液的時候，注意不要濺在油密封上。4）、泵的聯結，芯軸的露出及潤滑泵的驅動軸和馬達軸的聯接時原則上請使用柔性聯軸器。聯軸器同驅動軸的對中為軸芯偏差0.03mm以內。變速箱驅動時，請注意向驅動軸的花鍵部提供足夠的潤滑油。5）、泵安裝螺栓的緊固泵螺栓的緊固力矩請參照手冊末尾記載的每種尺寸的相應力矩表。1）、旋轉方向和排油方向可調泵場合，根據調節器的指令方式而顯示不同，根據各種用途標記在外形尺寸圖上，供參照。2）、配管的清潔、排出用的配管、油箱要充分進行酸洗并沖洗。
特別是要充分地清掃配管。3）、，排出配管的安裝配管安裝的時候，請避免將配管強制地安裝在泵的口，同時也要避免配管急劇的彎折。聯接螺栓的緊固，請參照附表1的緊固力矩。i)應如下圖所示，泵的排污管應先高于泵的位置,然后回到油箱內。ii)串聯式的雙泵的排污管，請盡量從前泵排管。希望在排放管線上放置過濾器。1.為使殼內壓力盡量低于下圖條件,請充分考慮排放配管方式(配管長,尺寸,接頭形式)和過濾器尺寸。2.推薦利用專用的過濾器并將排放配管接回油箱的方式。當排放配管下游側的壓力變動較大的時候(如排放配管接回主回路過濾器時),由于配管方法,作業條件的不同,會干擾油箱壓力,并有可能使油箱壓力超過容許值。應盡可能注意照顧下游側引起壓力變動因素。
為防止泵及其它機械的損傷,延長其壽命的關鍵是完善管理動作油的污染?；芈分幸欢ㄐ枰?0?的過濾器。單傾轉回路中,調節器的反回回路上一定要裝置10?過濾器。例如下圖。此外,還應在側安裝80-150目的過濾器。如圖(a)所示,增壓回路上裝入10?過濾器為。而如圖(b)所示,在沖洗回路上裝置10?過濾器有足夠的實績。不管那種方式,都應在增壓泵的側裝入80-150目的過濾器。雜質雜質與泵壽命的關系非常復雜，根據渣子的種類和性質而有很大的不同。特別是砂塵的進入會使泵的壽命顯著下降。在無砂塵進入的前提下,推薦采用NAS9級以下,微粒污染度2-4mmg/100cc以下的范圍。油的種類請使用在礦物油壓動作油中添加了高壓添加劑、防泡劑、防氧化劑、防腐劑等的高粘度指數的動作油。
動作油的最合適粘度和溫度在開放式回路中，推薦10~200cSt的粘度范圍的動作油。作為封閉回路或作為馬達使用時，可以使用10~1000cSt范圍的動作油。但考慮到最佳效率,希望選擇10～200cSt范圍的動作油。另外，溫度范圍受油密封條，O形密封環條件限制，溫度應為－20?C～80?C左右。考慮到動作油的劣化，密封件的劣化等因素，使用溫度盡量低于65?C。3〕礦物油以外的動作油如要使用類，水灰煤類，脂肪酸酯類等動作油時，請事先與我公司商量。1）、長期放置不要使泵馬達長期（1年以上）閑置不運轉。在停用期間請短時間地起動一下。另外，泵馬達單獨放置的場合，可以用手使軸旋轉。如果放置更長時間，有必要進行分解檢修。
旋轉方向的變更泵的旋轉方向，同泵銘牌上指示的方向一致。如果有中途需要變更的情況下，請與本公司聯系。注滿油請務必使泵殼內注滿油，因為泵殼內有軸承、活塞、活塞瓦、球面軸瓦等高速動作部件，在未注滿油時，有可能導致以上部件發生燒壞，破損等嚴重后果。請一定將泵殼內注滿油。排除空氣如在回路中和泵中殘留了空氣，會造成動作不良和損傷，請務必完全將空氣排除。1）請檢查配管是否完全安裝好。2）請檢查旋轉方向，和吐出方向是否正確。3）確認泵上無負荷后才可以起動馬達。4）起動后進行一定時間的空轉，使空氣完全從回路中排除出去。5）確認有無漏油，異常振動。6）帶變速箱的泵，觀察油位計，檢查變速箱中是否有齒輪油。
以下敘述川崎斜板式軸向活塞泵，馬達在使用現異常時必須采取的措施。作業實施前要仔細判斷異常的性質。特別要判明是否來自回路或調節器，閥的問題。要再次考慮是否真是泵，馬達所產生的問題。2）分解前，仔細閱讀維修要領書，按正確的順序進行分解。3）即使只分解某個部分，也要注意不要讓灰塵進入。4）部件都經過精密加工，工作時要注意不要碰傷。泵內往往安裝有調整器，雖然難以發現故障的原因，但如按以下幾項大的項目進行調查，異常部分便可查明。請檢查過濾器的元件。確認是否有較多的異常的污物排出。因為活塞和油缸摩擦產生粉末，少量金屬粉末混入是不可避免的，如果在過濾器中金屬粉末的量較多，可以考慮活塞瓦的故障。同時也請檢查泵殼內的油。
有一個把活塞瓦（211）上輕輕扇以調整油壓平衡的殼部。為了使活塞瓦的副機構能在支撐板上圓滑的動作，通過押板和球面缸襯，使活塞瓦被油壓彈簧壓在支撐板之上。同樣，油缸體也被油缸彈簧壓在閥板(313)上。斜板機構由斜板（212),活塞瓦（211)，斜板支持臺(251),傾轉缸襯(214)傾轉銷伺服油缸(532)構成。斜板在活塞瓦動作面的相反側形成的圓筒狀的部位上被支撐在斜板支撐臺上。由調節器控制的油壓力，在設置在副活塞兩側的油壓室的引導作用下，使得副活塞左右運動，此時借助于傾轉銷的球部，斜板在斜板支持臺上搖動，可以改變傾轉角(?)。閥蓋機構，由閥塊(312),閥板(313),閥板銷(885)構成。帶有二個瓜狀孔的閥板被裝在閥塊上。
對氣缸塊進行供油和回收油。被閥板切換的油，通過閥塊連接到外部配管。當驅動軸被馬達（馬達，引擎）驅動時，借助于花鍵聯接，油缸體也同時旋轉。當斜板傾斜時，被裝在油缸體中的活塞一邊同油缸體一起旋轉，一邊相對油缸進行往復連動。因此，就單個活塞而言當油缸體旋轉一周時，活塞向離開閥板的方向運動（吸程），當油缸體轉了180?時，完成行程，當油體繼續轉動余下的180?時，活塞向著閥板方向運動（排程）。當斜板傾角為零時，斜板不做沖程運動，不排油。1）、安裝方式原則上,安裝泵馬達時，將驅動軸朝向水平方向安裝。2）、軸端外部負載原則上軸端上請不要加上徑向和軸向的負載。如果有可能加上諸如皮帶輪及其他相當的負載時，請同我公司商談。
3）、防銹涂料的去除由于軸端在花鍵上涂了防銹涂料，使用的時候請用洗凈液除去，并將二硫化鉬等潤滑劑涂在花鍵上，然后安裝在聯軸器上。另外，在使用洗凈液的時候，注意不要濺在油密封上。4）、泵的聯結，芯軸的露出及潤滑泵的驅動軸和馬達軸的聯接時原則上請使用柔性聯軸器。聯軸器同驅動軸的對中為軸芯偏差0.03mm以內。變速箱驅動時，請注意向驅動軸的花鍵部提供足夠的潤滑油。5）、泵安裝螺栓的緊固泵螺栓的緊固力矩請參照手冊末尾記載的每種尺寸的相應力矩表。1）、旋轉方向和排油方向可調泵場合，根據調節器的指令方式而顯示不同，根據各種用途標記在外形尺寸圖上，供參照。2）、配管的清潔、排出用的配管、油箱要充分進行酸洗并沖洗。
特別是要充分地清掃配管。3）、，排出配管的安裝配管安裝的時候，請避免將配管強制地安裝在泵的口，同時也要避免配管急劇的彎折。聯接螺栓的緊固，請參照附表1的緊固力矩。i)應如下圖所示，泵的排污管應先高于泵的位置,然后回到油箱內。ii)串聯式的雙泵的排污管，請盡量從前泵排管。希望在排放管線上放置過濾器。1.為使殼內壓力盡量低于下圖條件,請充分考慮排放配管方式(配管長,尺寸,接頭形式)和過濾器尺寸。2.推薦利用專用的過濾器并將排放配管接回油箱的方式。當排放配管下游側的壓力變動較大的時候(如排放配管接回主回路過濾器時),由于配管方法,作業條件的不同,會干擾油箱壓力,并有可能使油箱壓力超過容許值。應盡可能注意照顧下游側引起壓力變動因素。
為防止泵及其它機械的損傷,延長其壽命的關鍵是完善管理動作油的污染?；芈分幸欢ㄐ枰?0?的過濾器。單傾轉回路中,調節器的反回回路上一定要裝置10?過濾器。例如下圖。此外,還應在側安裝80-150目的過濾器。如圖(a)所示,增壓回路上裝入10?過濾器為。而如圖(b)所示,在沖洗回路上裝置10?過濾器有足夠的實績。不管那種方式,都應在增壓泵的側裝入80-150目的過濾器。雜質雜質與泵壽命的關系非常復雜，根據渣子的種類和性質而有很大的不同。特別是砂塵的進入會使泵的壽命顯著下降。在無砂塵進入的前提下,推薦采用NAS9級以下,微粒污染度2-4mmg/100cc以下的范圍。油的種類請使用在礦物油壓動作油中添加了高壓添加劑、防泡劑、防氧化劑、防腐劑等的高粘度指數的動作油。
動作油的最合適粘度和溫度在開放式回路中，推薦10~200cSt的粘度范圍的動作油。作為封閉回路或作為馬達使用時，可以使用10~1000cSt范圍的動作油。但考慮到最佳效率,希望選擇10～200cSt范圍的動作油。另外，溫度范圍受油密封條，O形密封環條件限制，溫度應為－20?C～80?C左右。考慮到動作油的劣化，密封件的劣化等因素，使用溫度盡量低于65?C。3〕礦物油以外的動作油如要使用類，水灰煤類，脂肪酸酯類等動作油時，請事先與我公司商量。1）、長期放置不要使泵馬達長期（1年以上）閑置不運轉。在停用期間請短時間地起動一下。另外，泵馬達單獨放置的場合，可以用手使軸旋轉。如果放置更長時間，有必要進行分解檢修。
旋轉方向的變更泵的旋轉方向，同泵銘牌上指示的方向一致。如果有中途需要變更的情況下，請與本公司聯系。注滿油請務必使泵殼內注滿油，因為泵殼內有軸承、活塞、活塞瓦、球面軸瓦等高速動作部件，在未注滿油時，有可能導致以上部件發生燒壞，破損等嚴重后果。請一定將泵殼內注滿油。排除空氣如在回路中和泵中殘留了空氣，會造成動作不良和損傷，請務必完全將空氣排除。1）請檢查配管是否完全安裝好。2）請檢查旋轉方向，和吐出方向是否正確。3）確認泵上無負荷后才可以起動馬達。4）起動后進行一定時間的空轉，使空氣完全從回路中排除出去。5）確認有無漏油，異常振動。6）帶變速箱的泵，觀察油位計，檢查變速箱中是否有齒輪油。
以下敘述川崎斜板式軸向活塞泵，馬達在使用現異常時必須采取的措施。作業實施前要仔細判斷異常的性質。特別要判明是否來自回路或調節器，閥的問題。要再次考慮是否真是泵，馬達所產生的問題。2）分解前，仔細閱讀維修要領書，按正確的順序進行分解。3）即使只分解某個部分，也要注意不要讓灰塵進入。4）部件都經過精密加工，工作時要注意不要碰傷。泵內往往安裝有調整器，雖然難以發現故障的原因，但如按以下幾項大的項目進行調查，異常部分便可查明。請檢查過濾器的元件。確認是否有較多的異常的污物排出。因為活塞和油缸摩擦產生粉末，少量金屬粉末混入是不可避免的，如果在過濾器中金屬粉末的量較多，可以考慮活塞瓦的故障。同時也請檢查泵殼內的油。
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