挖掘機常見故障
一、主泵壓力低
挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會出現整機工作無力的現象。
二、減壓閥輸出的控制（control)壓力偏低
通常減壓閥將主泵輸出油壓穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)在3.3mpa 從而形成控制（control)油壓;在油質太臟使減壓閥的錐形閥芯關閉不嚴的情況下，就會導致(cause)輸出壓力低于正常值。此時無論怎么操作控制油壓都始終偏低，從而導致流向工作裝置的流量偏小，造成挖掘機無力。
三、主泵輸出流量控制閥組有故障
主泵輸出流量是隨著發動機（Engine）功率的變化而變化的，如果調節輸出流量的控制閥出現問題，比如回路堵塞，閥芯卡死或者電磁閥內線圈燒壞等，都有可能影響到主泵流量;假如主泵流量一直很小，那么機器在工作的時候就會出現無力，或者動作緩慢的現象。
四、主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統(Hydraulic systems)的最高壓力限定在 32 . 5MPa ，對于超過此值的高壓，主溢流閥將 開啟卸壓， 以保護系統不受損壞。 如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥 芯常開， 或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低， 都會造成實際溢流壓力偏低， 即系統壓力偏低
五、卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發動機（Engine）并將操作桿置于空擋時， 主泵輸出液壓（hydraulic)油通過(tōng guò)卸荷閥直接返回油箱， 卸 荷壓力為 3MPa 。挖掘機維修由于挖掘機結構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環境惡劣，出現故障在所難免,本公司對挖掘機各癥狀有豐富的經驗，技術實力強。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，主泵的輸出油 會經過卸荷閥直通油箱，致使系統(system)建立不起高壓;同樣，如果卸荷閥上用于阻隔 PlS 壓力油 與油箱接通的 0 形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
六、LS 旁通閥有故障（fault）
LS 旁通閥可通過閥體上的兩個小孔 ( 輕微 ) 泄漏掉一部分 LS 回路上的 P15 壓力油， 以增加機 器操作控制的柔和性。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系統精準檢測設備,專修挖掘機油溫高、動作慢、無力、憋機、難啟動、大小臂發卡動作不理想、水溫高發動機等疑難故障。挖掘機修理是國內挖掘機維修、挖掘機修理、挖機維修的知名服務企業,擁有頂尖的維修檢測設備,主要從事各挖掘機維修業務。如果閥體上的 o 形密封圈損壞， PL5 壓力油就會直接與油箱相通，從而間 接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。 總之，挖掘（excavate)機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓（hydraulic)油的油質不良。所以，按時更 換液壓油濾芯 ( 規定(guī dìng)為每 500 h 更換一次 ) 和注意監控液壓油油質 ( 粘度、流動性及有無懸浮 物等 ) ，就成為避免或最大化減少此類故障的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。
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