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液壓破碎錘后常見故障問題分析及修理辦法

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/8/7     瀏覽次數:    

液壓破碎錘后常見故障問題分析及修理辦法

1、挖掘(excavate)機配置破碎錘的液壓系統(Hydraulic systems)工作原理

配置了液壓(hydraulic)破碎錘的挖掘(excavate)機,無論破碎錘工作與否,挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。維修挖掘機有實力承接“挖掘機大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”,擁有國內領先的的挖掘機檢測、調試、維修設備,能精準的檢測出您機器的實際問題。對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障,能在短時間完成維修,為機主節約維修等待時間。
該系統的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥,供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供,通過加裝溢流閥來調節破碎錘的工作壓力;破碎錘的進出口處必須加裝高壓截止閥,以利于工作系統參數的調整和維修維護。修理挖掘機經過多年不懈努力,成為華東地區大型挖掘機維修企業。公司占地面積近30畝,技術人員近百人。通達人秉承“客戶至上,質量至上”的經營原則“務實、探索、誠信、有效”的經營理念為廣大客戶提供專業的服務。
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2、常見故障
操作失誤、破碎錘氮氣(Nitrogen)泄漏、維修維護不當等現象,都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂(burst)、液壓油局部(part)過熱等故障。究其原因,一是技術配置(deploy)不合理,二是現場管理不當。
破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右,而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min,因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺,破碎錘即在超高壓力下工作,首先是管路爆裂(burst)、液壓油局部(part)過熱,接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經過冷卻(cooling)器(cooler)而直接經濾油器回油箱,如此循環(continue)油路可能(maybe)造成工作油路的油溫偏高甚至過高,嚴重影響液壓元件、排障措施(指針對問題的解決辦法)
防止出現上述故障的最有效辦法就是改進液壓(hydraulic)回路。修理挖掘機經過多年不懈努力,成為華東地區大型挖掘機維修企業。公司占地面積近30畝,技術人員近百人。通達人秉承“客戶至上,質量至上”的經營原則“務實、探索、誠信、有效”的經營理念為廣大客戶提供專業的服務。一是在主換向閥處加設過載閥載閥),其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa,可以有效地減少系統的沖擊,同時保證溢流閥損壞時系統壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器(cooler)前,保證工作回油及時冷卻;三是當主泵流量(單位:立方米每秒)超過破碎錘最大流量的2倍時,在主換向閥前安裝分流閥,以減輕溢流閥的負荷,防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。
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