日立挖掘機維修
在現代施工作業中液壓挖掘機發揮的作用越來越大，挖掘機維修然而液壓挖掘機的工作環境也比較惡劣，前端工作裝置在頻繁的施工中很容易造成疲勞而產生疲勞裂紋。如及時發現早期裂紋，進而實施切實的焊接修理可以避免裂紋的擴大，延長結構件的使用壽命。但是，往往有個別焊接人員在實施焊接的過程中沒能掌握好焊接作業的正確接地方法，而引發機器其他部件的異常損壞，造成了不必要的損失。那么我們實施焊接作業時應該注意哪些事項呢？將機器停放在堅硬平整空曠的水平地面上，以便于焊接人員實施正常作業；將前端工作裝置如右圖所示放置；發動機務必熄火。焊接作業前要將蓄電池接線拆下，以防止焊接期間電線短路；焊接作業過程中一定要防止發動機啟動；
?焊接前要確認周圍有無易燃物；保護周圍電線免受電焊火花的飛濺；挖掘機修理保護周圍液壓油缸免受電焊火花的飛濺。用砂輪機打磨所有的焊道使其平坦光滑；焊接過程中注意不要產生咬邊和其他焊接缺陷；焊接時注意安全，保持通風。焊接液壓挖掘機前端工作裝置如動臂、斗桿、鏟斗及下部行走體、機器上部平臺時應將搭鐵線搭在被焊接部位；如焊接鏟斗的側齒，請將搭鐵線搭在鏟斗另一側的側齒上。如果焊接鏟斗或斗桿將搭鐵線搭在下部行走體或上部平臺上，焊接部位將與搭鐵部位形成一個回路，而這個回路經過前端工作裝置的各油缸，焊接時產生的強烈電流將使液壓油缸的橡膠密封件、油缸內部部件損壞。因此，焊接時搭鐵線的位置應盡量在同一焊接部位，以免焊接時回路產生的電流流經液壓油缸或電氣部件。
一臺挖掘機工作到2890小時斗桿油缸漏油，斗桿油缸的活塞桿有一道直拉痕。根據以往的經驗，服務人員更換了缸頭油封及活塞桿。但修理后工作一段時間又發生了相同的故障，服務人員在反復更換幾次缸頭油封后均沒有徹底解決故障，無奈只好更換整個斗桿油缸總成。在對品解體檢查時發現：油缸的缸頭內側襯套損壞，進而造成活塞桿在往復運動過程中產生拉痕。在調查機器的修理履歷得知用戶在油缸漏油故障前曾焊接修補過鏟斗，并將搭鐵線搭在履帶板上。由此可知，斗桿油缸缸頭內襯套的損壞正是被焊接產生的電流所擊傷。請看看右側故障照片吧！機器的前端工作裝置，特別是鏟斗須焊接修補時搭鐵一定要在鏟斗區域搭鐵，搭鐵時考慮“就近原則”，千萬不要搭到其它處。否則造成電流回路流經油缸從而造成油缸部件電擊損壞。
?焊接前要確認周圍有無易燃物；保護周圍電線免受電焊火花的飛濺；挖掘機修理保護周圍液壓油缸免受電焊火花的飛濺。用砂輪機打磨所有的焊道使其平坦光滑；焊接過程中注意不要產生咬邊和其他焊接缺陷；焊接時注意安全，保持通風。焊接液壓挖掘機前端工作裝置如動臂、斗桿、鏟斗及下部行走體、機器上部平臺時應將搭鐵線搭在被焊接部位；如焊接鏟斗的側齒，請將搭鐵線搭在鏟斗另一側的側齒上。如果焊接鏟斗或斗桿將搭鐵線搭在下部行走體或上部平臺上，焊接部位將與搭鐵部位形成一個回路，而這個回路經過前端工作裝置的各油缸，焊接時產生的強烈電流將使液壓油缸的橡膠密封件、油缸內部部件損壞。因此，焊接時搭鐵線的位置應盡量在同一焊接部位，以免焊接時回路產生的電流流經液壓油缸或電氣部件。
一臺挖掘機工作到2890小時斗桿油缸漏油，斗桿油缸的活塞桿有一道直拉痕。根據以往的經驗，服務人員更換了缸頭油封及活塞桿。但修理后工作一段時間又發生了相同的故障，服務人員在反復更換幾次缸頭油封后均沒有徹底解決故障，無奈只好更換整個斗桿油缸總成。在對品解體檢查時發現：油缸的缸頭內側襯套損壞，進而造成活塞桿在往復運動過程中產生拉痕。在調查機器的修理履歷得知用戶在油缸漏油故障前曾焊接修補過鏟斗，并將搭鐵線搭在履帶板上。由此可知，斗桿油缸缸頭內襯套的損壞正是被焊接產生的電流所擊傷。請看看右側故障照片吧！機器的前端工作裝置，特別是鏟斗須焊接修補時搭鐵一定要在鏟斗區域搭鐵，搭鐵時考慮“就近原則”，千萬不要搭到其它處。否則造成電流回路流經油缸從而造成油缸部件電擊損壞。
