若補正值寫入不正確。可能會造成發動機運轉不良等情況發生，參考?噴油器補正值的寫入方法，可以采用個人電腦軟件與QR代碼閱讀器并用的方法，?以下記載了簡單的作業流程。詳細作業順序請參考PC機工具的說明書，(1)通過QR代碼閱讀器的掃描儀讀取噴油器的QR編碼。并制成修正數據文件，(2)將噴油器的補正值，通過PC直接寫入發動機ECU，(1)取下噴油器的樹脂終端套管（上端）。(2)在裝有噴油器線束的2處終端中，(3)測量上述2個終端之間的電阻值。標準值（20?C時）045挖掘機維修0若的電阻值超出標準值時，請更換燃料噴射裝置總成，(1)若端子之間及其周圍沾有油泥。

請及時清除，!注意?清除油泥時，請務必使用廢棉布進行擦拭，切勿使用清潔劑。否則可能會因為液體滲漏而誘發電氣故障發生，(1)從進氣歧管共軌裝置的流量調節器和壓力傳感器以及油壓限制器整體拆下，!注意?將各部品周圍的污垢清除之后再拆下共軌裝置，(1)將共軌裝置安裝在進氣歧管上，(1)使用萬用表測量各端子之間的電阻，若電阻值超過標準值，則更換共軌裝置總成，業(起動器鑰匙關閉后放置30分鐘以上從EGR閥上拆下接頭，(2)拆下EGR管。(3)拆下燃油管的托架。(4)拆下2根螺栓和2個螺母，分解EGR閥。(1)更換新的墊圈，在進氣管上安裝EGR閥挖掘機修理。

(2)將各冷卻軟管安裝在EGR閥上。(3)安裝燃油管托架，(4)將接頭連接在EGR閥上，(1)斷開EGR閥。(2)將軟管和管子類從EGR冷卻器上斷開，拆下EGR管，將EGR冷卻器安裝在排氣歧管上，緊固扭矩∶37N?m{377kgf?cmlbf?ft}SAPHSAPH連接EGR管，(3)將軟管連接在EGR冷卻器上，(1)通過目測檢查EGR冷卻器的氣體通道以及副冷卻配管是否有龜裂或堵塞，若發現異常情況,請更換EGR冷卻器本體。6EGR的檢測(使用Hino-DX進行檢測使用Hino-DX,在車載狀態下對EGR閥進行運轉檢測。

部品配置圖(帶空壓機的例子JP參考?輪式挖掘機本身帶有空壓機，(安置在機油過濾器的上部用空氣或油加壓,使用萬用表檢測端子間的導通,若存在故障請予以更換，(安裝在節溫器箱上用溫水對冷卻水溫傳感器進行加熱。更換。(1)使用萬用表檢查預熱塞與端子間的導通狀態,若存在故障請予以更換。(1)SCV閥(SCV)和燃料溫度傳感器的檢測與更換,請參照『J05E燃料章節』?！?/span>J05E燃料章節』，(1)噴油器的檢測與更換,請參照『J05E燃料章節』，(1)確認傳感器上帶有O形圈，將其安裝在飛輪罩上部和凸輪外殼上，參考?該傳感器由于是凸緣結構。

因此不需要調整開口間隙。1用螺栓及螺母安裝起動器。(1)使用雙頭螺栓及螺母，臨時緊固交流發電機，(2)臨時緊固調整螺栓及固定螺栓，（電裝牌編號）皮帶張力計(測量張力時使用!注意?更換新的三角皮帶時，由于初期的磨合階段。會出現松馳情況，請在發動機運轉3-5分鐘后再次調整三角皮帶的張力，參考?檢查時的測量值是指新的三角皮帶在初期階段完全伸長后求得的數值。運轉發動機兩個小時左右后，新的三角皮帶就會得到初期階段的完全伸長狀態，(1)擰緊雙頭螺栓，(2)緊固撐臂側的固定螺母，(3)擰緊調整螺栓，確認其已經鎖緊，(4)將交流發電機用的接地線端子牢固地連接起來。

(1)松開螺栓和螺母，拆下進氣歧管，(1)對進氣歧管內部和氣缸蓋內部進行清掃。(2)插入新的墊圈，SAPHSAPH安裝進氣歧管,緊固螺栓和螺母，于THREEBOND制TB1207B(黑色)]涂抹在接觸面的外圍，!注意?均勻涂抹，?液狀密封膠的涂抹寬度大約為{}，?涂上液體密封膠后請在20分鐘內進行安裝，(2)用螺栓和螺母安裝進氣管，(1)將氣缸蓋螺栓按圖示的順序，（一次旋轉約1/4圈左右）。SAPH使用特殊工具及電葫蘆拆下氣缸蓋。參考?若氣缸蓋難以拆卸時，在氣缸蓋與氣缸體之間插入鏨子。然后注意不損傷到接觸面并上下撬動。