所有挖掘（excavate)機駕駛員工作者在駕駛挖掘機施工時可能會遇到這樣或者那樣的突發狀況，最讓人揪心的恐怕就是打不著火了。接下來挖掘機廠家為您總結了以下解決故障的基本方法，希望被大家采納。
一、首先最可能（maybe)的就是電路故障，主要表現在擰開點火開關沒有反應，或是啟動電機轉速太低，能感覺出挖掘機無力的感覺。如果是出現這兩個現象，打不著火那大致可以判定為小型挖掘機是啟動電路出現了故障，那么問題來了，該如何去排查呢？
1.檢查啟動繼電器（relay)和保險盒，打開繼電器盒檢查接頭是不是松了，打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲（fuse)燒壞了。修理挖掘機由專業技術人員組成的調試部專業檢測調試各型號挖掘機液壓系統，擁有優良的電腦檢測試驗臺讓您的機器充分發揮效益。為廣大客戶提供24小時專業的保修服務，一個電話，一步到位，為您提供快速優良的服務。不斷摸索創新，為客戶提供更高品質的技術服務，全體通達人期待您的光臨！此外，啟動電機或是發電機故障也會導致打不著車，發電機故障會導致發電機無法正常發電，進而致使電瓶電量無法得到補充，從而導致啟動電機轉速低或是不轉。
2.接下來檢查電瓶樁頭，先把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一緊，因為很可能是接觸不良，電壓不夠造成的。有條件的駕駛員可以用萬用表(用途:測量電壓、電流和電阻)電壓檔測測電瓶電壓。如果電瓶正常下一步就是檢查線路了，順著線路檢查一遍，觀察是否有線路斷了或是接頭松了。
二、油路故障也是一個常見的導致不著車的原因，又該如何判斷是油路故障導致打不著車呢？
1.如果擰開啟動鑰匙(key)時能聽到啟動馬達很有力的轉動，并且發動機并沒有不正常的機械摩擦的聲音問題，那么大致判定為油路的原因。直噴車的油路的巡查要比電路簡單一些，對于一些電控高壓共軌的發動機檢查起來就比較復雜了。一般可以從下面幾步來檢查：
A：巡查油箱是否有油，因為油箱沒油而打不著車的用戶不在少數。油表良好的車可以通過油表觀察油箱油量，不過國產挖掘機廠家建議在這個時候最好還是通過油箱油位標尺或是打開油箱蓋來檢查油箱是否還有足夠的燃油，畢竟油表也是會故障的。
B：檢查是否是柴油中混入空氣了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的發動機手油泵安裝位置不同，有的是安裝在柴油泵附近，有的是外加了電子油泵所以就不需要手動排空氣，目前大部分挖掘（excavate)機手油泵安裝在油水分離(利用重力沉降原理)器上方，擰松手油泵旁邊的放氣螺栓(組成:頭部和螺桿組成)，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。
C：很多小型挖掘（excavate)機機主并沒有每天給油水分離器放水的習慣，如果恰好使用的油品質（Character)量不高的話就可能由于柴油水分過多而無法啟動了。油水分離器一般有紅色的浮標，這種浮標密度（單位:g/cm3或kg/m3)介于柴油個水之間，所以會浮在水面上且處于柴油地步，當觀察油水分離器浮標處于中間時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓(組成:頭部和螺桿組成)放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。
三、如果經過巡查發現電路和油路都沒有問題，那么很有可能（maybe)是發動機自身產生的機械故障。挖掘機維修國內專注挖掘機疑難技術多年，挖掘機維修售經驗豐富，擁有世界尖端的挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等一系列高精尖挖掘機維修檢測設備，為用戶提供高品質的一條龍維修服務。一般柴油發動機發生機械故障的幾率很低，但是一旦發生機械故障就表示面臨著要大修發動機的局面了，常見的發動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等問題，一般發動機發生機械故障是有前兆的，例如在正常作業中發動機突然運轉無力，或是總冒黑煙以及運轉過程有異響等等。以上問題大多是在發動機工作時發生的，冷車啟動時發生機械故障幾率很低，而且一般輪式挖掘（excavate)機和履帶挖掘機的發動機發生機械故障都需要吊裝發動機進行拆解維修，所以廠家建議找售后部門或是專業發動機維修人員進行維修解決。
冷車打不著車是駕駛員最常見的問題，一般發生在挖掘（excavate)機停止工作幾天甚至更久之后才會發生這種問題，這種情況下打不著車的原因主要是電路故障和油路故障，小型挖掘機廠家建議駕駛員都具備一些基本的檢修維護保養的基礎知識，并且能在挖掘機的使用過程中方便解決很多臨時突發狀況。挖掘機維修國內專注挖掘機疑難技術多年，挖掘機維修售經驗豐富，擁有世界尖端的挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等一系列高精尖挖掘機維修檢測設備，為用戶提供高品質的一條龍維修服務。