挖掘機行業資訊
挖掘機保養為什么忌不檢查柱塞行程余量
所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。
調好供油開始時間后，之所以還要巡查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損（零部件失效的一種基本類型）有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。
當擰出調整螺栓(組成:頭部和螺桿組成)或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置（position )上移，使柱塞的行程余量減小。
所以，在維護修理調試噴油泵時，首先應巡查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。
巡查時，應根據噴油泵(Deep well pump)的不同結構采用下述不同方法：
1、轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。維修挖掘機挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝。
2、柱塞被頂至上止點后，用螺絲（screw)刀撬（qiào)起柱塞彈簧（huáng）(Spring)的彈簧座，使柱塞上升到最高點。挖掘機維修專業從事挖掘機維修,挖掘機修理,挖掘機修理廠有多年維修經驗,上1000維修案例,國內尖端挖掘機維修設備,精通各挖掘機維修。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓(組成:頭部和螺桿組成)之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損（零部件失效的一種基本類型）后的極限行程余量應不小于0.5mm。
- 上一個：如何從根本上解決挖掘機液壓系統清潔問題
- 下一個：挖掘機憋車故障的解決小妙招
