挖掘機行業資訊
解析挖掘機柴油機保險杠內有聲音反常維修方法
1．聽聲判斷
用一根金屬棒觸在缸蓋的噴油器位置，傾聽缸內的工作聲音，若情況(Condition)正常，應為清脆而均勻的金屬敲擊聲。若某種聲音低沉或不連續，說明供油量少或缸內燃燒不良；若聲音粗暴，則可能是供油量偏大或供油時間過早。若進氣門漏氣，在空氣濾清器處可聽到“啪啪”的響聲，同時該缸進排氣歧管的溫度也比其他缸高一些；若排氣門漏氣，缸內高溫可燃氣體就會竄出，因而在該缸排氣管處可聽到“撲撲”的漏氣聲。若排氣管“放炮”，是由于供油時間過遲、供油量過多或噴油器滴油所致，夜間還可看到排氣管有冒火現象。若氣門間隙過大，在怠速運轉時會發出有規律（rhythmical)的“噠噠”聲，冷機時尤為清晰。若活塞銷與銅套的配合間隙過大，則會發出輕巧而有節奏的尖銳（物體的末端鋒利）聲，轉速越低聲音越明顯。另外，若軸瓦與曲軸配合間隙過大，柴油機在高速運轉時會發出沉重的金屬敲擊聲。
2．觀色辨別
工作正常的柴油機，排煙應是無色或淡灰色的。若排黑煙(black smoke)，說明噴人缸內的柴油不能完全燃燒，因而排出的廢氣中含有大量炭粒，其主要原因是柴油機超負荷、氣缸壓力不足、氣門間隙不對、進排氣系統不暢、供油量過大或供油時間過遲、噴油器滴油或霧化不良，以及柴油質量差或牌號不對。若排藍煙，說明有過量的機油竄入缸內燃燒，其主要原因是油底殼或濕式空氣濾清器內的機油過多、活塞環摩擦嚴重或各環口處于同一直線上、氣門與導管間隙過大，或柴油機大修后未經充分磨合就投入重負荷工作。若排白煙，說明柴油中含有水分或機溫過低。若排煙成斷續狀，說明某一缸的柴油未能完全燃燒，因而進入排氣管后還在繼續燃燒。若排煙中含有水珠，說明缸內廢氣被迫從進氣門經進氣管到空氣濾清器排出；此時應立即停機，以防高溫廢氣燒蝕進氣門與進氣門座，甚至發生氣門落入缸內而搗缸的事故，接著應檢查氣門到調整螺栓是否松脫、氣門推桿是否跌落和氣門搖臂有無折斷。
3．斷缸確定
為了確定哪個缸有故障（fault），可逐缸松開高壓油管的扎頭螺母，采用中止供油的辦法來進行檢驗。若某缸斷缸后柴油機轉速下降，說明該缸工作正常；若轉速變化不大，說明該缸工作不好。若斷缸后排煙未消失，說明該缸工作正常；若排煙消失，說明該缸有故障。
4．感溫高低
此項檢查應在柴油機冷機起動后進行，先將油門置于中、低速位置，空轉幾分鐘后即可手觸摸各缸排氣歧管的溫度。若某缸溫度比其他缸低，說明該缸供油量偏少或柴油燃燒不好；若某缸溫度偏高，則說明該缸供油量偏大。
5．觸脈大小
當柴油機在額定轉速下運轉時，用手捏住某缸高壓油管，若感到該油管脈動量小，挖掘機維修說明該缸供油量偏少，或噴油壓力低，或噴油器霧化不良；若感到某缸高壓油管脈動量大，則說明該缸供油量偏大或噴油壓力過高。
挖掘機出現右臂無力的情況，維修步驟（procedure)如下：
維修步驟：
1 故障現場試機,啟動操作工作裝置動作,操作向右旋轉動作,緩慢無力;操作向左旋轉,一切正常。修理挖掘機業的挖掘機維修廠，修理挖掘機冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋車故障，專業技術團隊,修理各種品牌挖掘機疑難故障。
2 將回轉電動機、發動機兩根高壓油管對調安裝,操作旋轉動作,出現向左旋轉緩慢無力現象。維修挖掘機挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝。
3 排除（Remove)回轉馬達故障,于是拆檢回轉馬達安全閥（作用：控制壓力不超過規定值）。
4 拆卸后,發現回轉電動機、發動機安全閥閥芯與閥座之間卡滯。挖掘機修理是國內挖掘機維修、挖掘機修理、挖機維修的知名服務企業,擁有頂尖的維修檢測設備,主要從事各挖掘機維修業務。
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