卡特挖掘機發動機維修保養要點

1、定期更換機油及濾芯
任何質量等級(grade)的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定作業工時之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免(avoid)故障的發生，應結合使用條件定期換機油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器阻塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全(security)閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
2、使用適當質量等級的潤滑油
挖掘機所裝備的柴油發動機都是重負荷(load)發動機；故，應選用CBCD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。
3、定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發動機（Engine）喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能(property)問題。使用BG208(燃油系統強力高效（指效能高的）清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態(status)。
4、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱(Crankcase)中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫(high temperature)時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降(descend)，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗(Cleaning)劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔(clean)。
5、定期保養水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）
發動機水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）生銹、結垢是最常見的問題修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆

下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。銹跡和水垢會限制冷(Refrigeration)卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞(damage)。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐化侵蝕
水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用(use)BG540(水箱強力高效清洗劑(detergent))清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常(normal)工作(gōng zuò)，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
6、定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞(vandalism)正常(normal)空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故

障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。使用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制（control)積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
7、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體(gas)、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故

障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結(Bonding)在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高效（指效能高的）快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔(clean)。