經過跟蹤檢查發現是節溫器失靈造成的。挖掘機維修水冷柴油機上冷卻水的循環分大循環和小循環兩種工作狀態。柴油機工作初期，水溫低于85℃時，節溫器處于關閉狀態，冷卻水在小循環狀態下工作。當水溫高于85℃時，節溫器逐漸打開，冷卻水進行大循環。如果節溫器由于生銹或變形而卡死，就不能打開或開度不足，使冷卻水的循環量不夠，挖掘機維修，造成冷卻系統冷卻不良，這時應更換節溫器。一批小松D31E型推耙機，其柴油機大修后工況良好，但不時有單機出現氣缸蓋漏水現象。經檢查發現，氣缸蓋加工孔的水封蓋由于銹蝕導致嚴重漏水。更換了的水封蓋后，問題得到解決。氣缸墊是氣缸蓋和機體結合面之間的密封元件，緊壓下會產生一定的變形。以補償結合面的不平度與粗糙度。
作用是密封燃燒室(防止高溫高壓的燃氣泄露)，挖掘機修理并密封氣缸蓋與機體之間的冷卻水與潤滑油的通道。氣缸墊損壞后，與氣缸墊結合的部位會有明顯的油、水漏出，嚴重時會造成機油變質，引起潤滑及冷卻不良。這時必須更換氣缸墊。推耙機和推土機常出現水散熱器漏水的故障。外部原因是，機械使用時間較長且在煤場作業，水散熱器的邊角和散熱片之間經常會有煤屑堆積，煤炭本身有一定的腐蝕性，接觸時間久了水散熱器就會從外部開始銹蝕。內部原因是，水散熱器長期使用又沒有更換防銹液，造成其內部銹蝕。再加上機器工作時振動較大，使水散熱器在邊角的焊縫處和散熱管處穿孔或開裂，造成漏水。維修挖掘機此時應當修復水散熱器，并清洗冷卻系統內的污垢。
同時添加合格的冷卻液及適當的添加劑；在日常保養時，也要盡可能把水散熱器處的積煤清洗干凈。組合式散熱器把變矩器油散熱器與水散熱器做成一體，這樣容易引起油、水混雜的故障。該公司有兩臺小松常林裝載機，已經使用了近7年，兩臺機器都出現了水散熱器有的油水混合液溢出的故障。該故障是由于壓力油散熱器在靠近冷卻水的一側發生銹蝕，在回油壓力的作用下爆裂，使壓力油混入冷卻水中，而后又被吸回到壓力油箱。為此，修復了油散熱器并更換了液壓油，清洗了冷卻系統，但兩個月后又出現該故障。經檢測，壓力油回油管的回油壓力并未超壓，故障根源是油散熱器老化造成的。于是另外制作了一個散熱芯，并由水冷改為風冷，經過幾個月的試用，散熱效果良好。修理挖掘機工程機械發動機多采用濕式氣缸套。依靠2～3道耐熱、耐油橡膠圈密封冷卻水。柴油機使用到一定時間后，密封圈會老化變硬，造成漏水，使柴油機機油變質。修復的辦法是更換新件。