可將從廢氣旁通閥排出的氣體不送入渦輪增壓器而旁送至排氣管，以防止增壓過大。挖掘機維修筆記．03．16初版發動機、燃料、廢氣排放達標、電氣（J05E拆卸調查＊測量并記載下述項目的數據，請判斷其數值的對錯。＊測量并記載下述項目的數據，請判斷其數值的對錯。111.9±0.＊在高于活塞下端23mm的銷孔直角方向。＊使用活塞，將約80mm活塞環水平地插入汽缸套。＊計算與活塞銷的活塞軸座相接觸部分的外徑和活塞的軸座部位的差。（）內的數值為參考值。EX0.排氣、散熱、冷卻（J05E拆卸調查＊測量并記載下述項目的數據，請判斷其數值的對錯。10以上潤滑、渦輪增壓器（J05E拆卸調查＊測量并記載下述項目的數據，請判斷其數值的對錯。

0.040~0.085—空調壓縮機（J05E拆卸調查＊測量并記載下述項目的數據，請判斷其數值的對錯。挖掘機修理日常點檢和定期點檢一覽表。為了充分發揮發動機性能，延長發動機壽命，請根據定期點檢表進行點檢、維護修理。注（1）點檢時間為日野產業專用發動機的標準規格的推薦時間。具體時間會因為裝配機械的不同而有差異，所以請參照機械的“操作說明書”。（2）需要根據使用的環境狀態的不同而縮短點檢時間。（3）油脂相關請參照“油脂一覽表”。（4）車輛系列建設機械進行了汽車登記的具有根據道路運輸車輛法進行定期點檢的義務。類的安裝部位。顯示日野產業專用發動機（標準規格）的推薦點檢、補給、更換時間。具體時間會因為裝配機械的不同而有差異。

所以請參照機械的“操作說明書”。顯示日野產業專用發動機的標準規格。維修挖掘機具體時間會因為裝配機械的不同而有差異，所以請參照機械的“操作說明書”。清凈分散劑使油泥、碳粉以及其他的沉淀物、碳素纖維在油中分散。（金屬類、有機類）酸的中和，耐磨耗劑在裝置的部件表面上形成保護膜，金屬非活性劑為了金屬表面不對油的氧化形成觸媒作用，無相當于API分類的機油。JASO規格以及DH規格雖然還沒有發行，（CD級，CE級等但是級別與規格相當。在市場上不時會發現因為發動機機油維護不正確而導致的故障。在此介紹一部分的故障事例?，F象為活塞連桿沖出缸體和從渦輪增壓器噴出的油白煙大等，看起來似乎和機油沒有關系，但是通過解析調查可以得知這些的起因在于機油的老化。

機油變為焦油形狀，機油的功能下降，引起軸瓦燒結，連桿大端部位破損，汽缸缸體被扎破。修理挖掘機連桿軸瓦燒結狀態汽缸缸頭上面黏附的機油變成焦油狀沉淀物。汽缸缸頭蓋天井內部粘附焦油狀的機油不能流出?？倝A值幾乎為零，（試紙上）沒有青綠色環的呈色時，老化程度非常嚴重。老化的機油變為油泥，機油堵塞渦輪增壓器內的油路，使浮動軸瓦磨耗，渦輪驅動振動使周圍的密封圈脫落，導致出現白煙和機油噴出。左邊的照片是將下面的渦輪增壓器的軸承安裝室部分完全分為兩半后得出的。?確認發動機機油、機油濾芯的更換；請確認是否根據操作說明書定期進行更換。?請拆卸下缸頭蓋，目測缸頭蓋內部的機油粘附狀況。查看機油是否沒有變成膠狀。請特別注意觀察角落部位和凹陷部位。

從這些部位的機油狀況可以判斷發動機機油的維護歷史情況，所以請一定注意。（1）在系統存在異常時，在控制面板上顯示出故障代碼。1．拆卸下駕駛座椅后面的左側蓋，通過接線盒連接安裝了Hino-DX的電腦和故障診斷接頭。（1）使用電腦，通過HINO-DX清除發動機ECU的過去故障。一旦顯示故障代碼時，?進行發動機ECU的端子測量時，為防止連接器的破損，連接信號檢測線，將萬用表測試筆碰觸信號檢測線的接線盒進行測定。?本文中及插圖內的端子編號，在下項“計算機銷插針排列”中如下圖所示一一對應。（1）將起動鑰匙開關設定為“LOCK”，將接頭從發動機ECU上拆卸下。（2）使用信號檢測線連接發動機ECU以及機械配線。