挖掘機進行整車技術動作慢憋車方法

　　根據真實案例維修過程經驗分享此文,告訴大家出行挖機整車動作慢故障時挖機動作慢憋車故障時的 檢查方法及故障原因講述。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。安徽挖掘機翻新需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。

　　案例分析詳情：一臺820型挖機作業中當工作管理模式在快速發展工作學習模式方時,突然挖機整機技術動作速度變慢,還聞到一股燒板元件味道.并且挖機還出現憋車故障問題現象已經發生.

挖掘機卡車常見原因：

許多挖掘機車主或司機在日常使用中都遇到過挖掘機工作期間出現的這種現象，挖掘機車到底是什么原因造成的？如果挖掘機熄火后出現停車現象，可能是由于供油不足造成的，此時應首先檢查挖掘機油管。如果挖掘機剛開動不久，挖掘機就出現了挖掘機卡鉆的現象，這可能是由于挖掘機液壓泵柱塞磨損間隙增大或是由于閥板磨損造成的。如果挖掘機正在工作過程中，而挖掘機的作用是抓住汽車，那么可能是由于挖掘機油泵噴嘴功率不足引起的問題，或者是由于挖掘機液壓流量過大引起的。如果挖掘機是冷藏車，應檢查柴油泵挖掘機，然后去檢查液壓挖掘機。

挖掘機出現卡車現象后，首先要確定是液壓問題還是發動機問題導致卡車。一般先檢查挖掘機的發動機，具體檢查挖掘機的發動機進氣系統、渦輪增壓器、柴油油路。簡單的方法就是直接打針。如果一切正常，發動機問題將被消除，挖掘機工作時會出現卡車現象。然后，檢查挖掘機的液壓，具體是發動機的功率和液壓泵的功率是否匹配。(一般情況下，挖掘機液壓泵的功率大于發動機的功率，導致挖掘機熄火。)此外，如果挖掘機在所有動作中都熄火，檢查PC-EPC電磁閥并打開備用開關。

　　挖機整機技術動作慢維修管理過程:

檢查掘進機，發現輸出CN2插座8針輸出電路的驅動管TR87已擊穿，型號為K2401，該引腳的輸出驅動為驅動電磁閥在快速模式下打開，估計管外短路燒壞。 同時，保護管和本電路的電阻也燒電阻0.15歐姆，三極管L5。平臺更換后，空載電流不大，電磁閥連接到本電路上，也沒有300毫米的過電流。

按下快開關觸點，電磁閥運行，證明修復成功。在裝車前，檢查快速模式電磁閥是否異常，并進一步測試兩根導線之間的電阻是否確實短路。仔細檢查兩根電線，包裹的，接頭，解開它，看，可能是銅線是相連的。以前的汽車修理工，電工在兩個等距的位置連接。這是由于連接被正確打開而造成損壞的另一個例子。處理完連接后，安裝了計算機主板。

電腦版安裝后，試運行，挖掘機運轉正常，整機運轉緩慢，有燒焦味。