故障現象：CAT320a挖掘機動作緩慢，無法進行挖掘，但不抱車，感覺發動機負荷很輕。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。合肥挖掘機修理廠挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。安徽挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。

挖掘機的轉速、轉速取決于流量、挖掘力、尺寸取決于主泵的輸出、壓力。因此，故障還需要從流量和壓力控制方面進行檢查。

挖掘機維修人員發現，當DC鉗表的讀數在280和600 mA之間變化，并且比例電磁閥的測量壓力在1.5和3.7 MPa之間變化時，比例控制系統和先導油路工作正常。

　　然后測上、下主泵輸出工作壓力，均在26 MPa左右，偏低。經詢問，該機通過此前曾被人調過，說主溢流閥壞了，壓力調不上去。

將發動機提升至額定轉速，并調節歧管塊中間的主安全閥1，如圖2所示。 將調節桿擰到末端，壓力將上升到27MPa，說明主溢流閥有問題，拆下主溢流閥進行清洗，將溢流閥上的活塞腔擰4圈，然后將活塞腔裝回到主溢流閥中，調整壓力。 將主泵的壓力調節到32MPa，此時挖掘力增大，但整車移動非常緩慢。

然后上下主泵，功率調節器，螺桿調節，功率增加，向后，功率降低。因為，液壓功率 = 流量 × 壓力。當壓力恒定時，增加動力，系統的流量就會增加，整個車速就會加快。第二次將螺桿調整到1/4轉，轉速不變，然后螺桿在1/2轉，轉速仍然不變，即故障在多通道控制閥，流量控制閥。對于上下主泵，流量控制閥2和3安裝在多通道控制閥組的左右兩端的底部，如圖2所示。卸下流量控制閥2、3時，發現閥芯內的濾油器被紙屑填滿，于是打開液壓油箱蓋，發現回油濾油器已經被吸出兩個大洞，于是立即排出油，清洗液壓系統，更換濾油器和加油。清洗流量控制閥后，測試，速度驚人的快，但發動機有點悶車，車主表示，車自購買以來還沒有這么快。然后調節動力，將調節螺絲慢慢向后擰，直到速度適中，但不至于像汽車那樣遠。給，故障排除。司機說這臺機器現在工作起來像一輛新車。