R944C挖掘機檢修供油系統的工作原理是采用單泵、高壓管和噴油器組成的供油系統（簡稱PLD供油系統）。安徽挖掘機翻新需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。合肥挖掘機再制造在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。 柴油機凸輪軸驅動進排氣門的運動，驅動單泵挺桿。 當凸輪旋轉時，泵的壓頭向上移動，并且泵的壓頭向上移動。 控制器(ECU)根據柴油機轉速傳感器發出的電信號，控制單泵上部回油關閉閥的電磁線圈通電和斷電，然后控制回油關閉閥的開閉。 當燃油壓力達到噴射壓力時，燃油將通過噴油器噴入燃燒室，從而實現柴油機的運行。 圖中示出了這種類型的挖掘機柴油發動機的供油系統。 1. 回油關閉閥安裝在單泵的上部，其電磁線圈的通電持續時間決定單泵的供油量。 當螺線管線圈斷電時，單體泵的返回油通道打開，并且即使單體泵中的柱塞已經開始泵送油，也不能建立高壓。 只有當電磁閥通電且回油通道關閉時，油壓才能快速上升，高壓燃料才通過高壓燃料管進入燃料噴射器噴射燃料。 當電磁線圈斷電時，回油通道打開，單個泵迅速溢出并減壓，供油停止。 單泵的工作循環如圖所示

如圖2所示，單體泵有四個工作行程，如下所述。吸入行程: 當凸輪轉動時，柱塞向下驅動，使油泵的油通過回油密封閥進入柱塞腔。預加載行程: 凸輪驅動柱塞向上，加壓柱塞腔內的燃料。此時回油閥不關閉，柱塞腔內，燃油保持低壓狀態。輸出行程: 凸輪繼續驅動柱塞向上，此時電磁線圈動力大，使油回關閉閥門，柱塞腔內燃油壓力上升。當燃料達到噴射壓力時，噴射器噴射燃料。減壓沖程: 凸輪繼續旋轉，推動柱塞向上，此時電磁線圈已斷電，燃油噴射完畢，回油關閉閥門打開，柱塞腔內有油。

2.挖掘機維修故障排除。首先檢查柴油機空氣濾清器無堵塞，增壓器運轉正常，中冷正常。其次，用專用的SCULI軟件檢查柴油機的供油量，發現柴油機在低怠速時供油量不斷變化，確定柴油機供油系統有故障。之后的柴油機轉速傳感器、柴油機控制器(ECU)、柴油濾清器、輸油泵、噴油器、供油管路都沒有發現問題。但更換新的單體泵后，發現柴油機在低怠速下運行穩定，并且“嗡嗡、嗡嗡”的異響消失。因此，確定故障是由單體泵磨損引起的。

3. 維修挖掘機主要原因進行分析問題分析研究認為，柴油機低怠速時轉速系統不穩定出現故障，原因是供油量（噴油量）不穩定。而供油量不穩的 根源是單體泵存在一些故障，其發生各種故障的 部位可能有 2 處：一是通過柱塞腔產生影響燃油信息泄漏，二是利用電磁線圈內部控制的 回油封閉閥產生許多燃油泄漏。單體泵安裝在柴油機缸體上，其柱塞腔下側位于一個凸輪上方。